tr150摩托车（平时上班要骑50公里，tr150摩托车、银钢铁拳250和KPT200哪个值得购买）

本文目录

• 平时上班要骑50公里，tr150摩托车、银钢铁拳250和KPT200哪个值得购买
• 豪爵TR150、宗申RA1和钱江202，哪款摩托车值得购买
• 想入手一辆小太子摩托，有平衡轴的，豪爵，新大洲，求推荐
• 想买一辆摩托车，摩旅豪爵TR150与铃木en150哪个更好
• 豪爵TR150太子摩托车怎么驾驶
• 本人一米六左右，想买个摩托车旅游，两万左右的有没有推荐下
• 150摩托哪款好
• ***飞致150和豪爵TR150太子摩托车，该如何选择
• tr150摩托车用什么机油好些每次加多少
• 豪爵tr 150动力怎么样有长途有热衰现象

平时上班要骑50公里，tr150摩托车、银钢铁拳250和KPT200哪个值得购买

其实以上三款车型从品牌价值进行淘汰第一个被淘汰的肯定是银钢铁拳250，其次应该是KPT200留到最后的肯定是豪爵的TR150为什么这么说因为豪爵在自主品牌中属于一哥的位置这是有目共睹的不是我凭空想象出来的，所以从对一点上来说已经有了选择的答案。
力帆kpt200确实是一款不错的入门级拉力车，基础配置丰富，发动机性能稳定，整体做工也比较细致，但整体的稳定性还有待提高。
豪爵的tr150虽然说底盘低一点但
过个减速带绝对不会有任何问题，并且平时的骑行中它也是比较舒服的。其实还有一个问题题主可能没有考虑如此的用车频率油耗肯定是个问题，而TR150毕竟是排量小一点燃油消耗量肯定低，所以选择TR150绝对没有错。

以上三款车型不管是从品牌价值，整体稳定性，燃油消耗量等多个方面进行比较都应该选择TR150，所以不要犹豫选择tr150绝对没有错。车友们，你们有什么好的建议呢？

豪爵TR150、宗申RA1和钱江202，哪款摩托车值得购买

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题主一看就是爱车之人，或者说是关注摩托车的摩友，因为从问题描述里面，看得出来题主的分析非常专业而且准确，所以骠骑府决定来回答这个问题。

下图为豪爵TR150，目前售价在10500左右。

再看看宗申RA1，目前售价在9000左右。

最后看看钱江的凯威荣光202，目前售价在11900左右。如图。

这三款国产自主品牌的小排量太子巡航车型其实按照骠骑府的看法，都还不错，无论选择哪一款，都不令人意外，也不会被别人笑话不懂车，这个是总基调，因为实力上都很接近，也因此题主这样一位比较关注摩托车的用户也犯了难。

先说豪爵TR150吧，这款车搭载的是一款单缸风冷发动机，豪爵自己的TSR机型，排量149CC，最大功率为8.3KW，最大扭矩为11.4NM，动力表现一般，但是运转品质还不错，不论是震动油耗抗热衰能力都表现除了一定的高水准。配置上从表面上来看平淡无奇，但是豪爵从来不是一个把配置摆在表面的厂商，例如排气管，豪爵的排气管可以彻底杜绝生锈，为什么？因为是不锈钢材质然后喷涂了高温漆，你说会生锈吗？再比如电瓶，别人一般用加蒸馏水的维护电瓶，豪爵用的是免维护的电瓶，即使别人也用维护的电瓶，豪爵就用日本品牌的汤浅品牌。再比如电门锁，豪爵在这上面也动了心思，锁芯采用旋转的防**芯，拿螺丝刀去撬的话不能借力。因此，看豪爵的车不能只看表面，要注意细节部位的设计，就会发现TR150确实是花费了不少心血和成本的好车。槽点么当然也有，按照骠骑府的口味，感觉动力还是平淡了点，与排量还是有很大关系，如果能把DR160上面的那款发动机移植过来就完美了。

再来看宗申RA1，这款车今年完成了升级，排放达到了国四的标准，发动机排量为203CC，是三款车里面排量最大的车型，是宗申研发的PY200风冷发动机，最大功率11kw/7500转，最大扭矩16NM/5500转，匹配德尔福电喷系统，国际六档变速。从动力上来说，这款发动机动力表现是最好的，而且动力特性比较亲民，容易掌控，城市代步通勤非常适用，起步加速有力，爬坡能力也强。但是这款发动机震动控制上没有豪爵的TR150那样出色，有点大。配置上也不是很丰富，后刹车还是鼓刹，不过效果还行。这款车的上一代150CC车型，槽点还是有点多，主要集中在冷启动不好，然后就是配件质量差，塑料件单薄易脆，但是宗申升级了这款车之后，评价还不错，但是还是有一些槽点，例如做工上随意了点，电线接头基本就没有不露线的，再就是油耗还是稍大了点，全车异响还是没改善，有车友将保险杠的固定螺栓和发动机连接车架部位螺栓都紧了一遍，算是勉强解决，所以，这款车大件还可以，就是细节部位还是粗心了点，国产通病。

最后说说钱江凯威的荣光202，发动机是排量197CC的风油冷发动机，最大功率为9.5KW，最大扭矩为13.5NM，动力按照排量来说并不出色，而且是一款顶杆机，不过配置了平衡轴，震动抑制得还行。配置一直钱江的强项，CBS前后联动,边撑熄火，前后碟刹，后气囊减震，前制动三活塞卡钳很提气，当然这款车槽点也有，例如动力表现不太好，极速勉强过100KM/H，换挡的脚感不太好，行程偏长，前制动效果不是很理想，不过，这绝对是一款比较有趣的车型，颜值超高，操控灵活，这三款车里面如果骠骑府选择的话，会更倾向于这款车，可能会有人撇嘴，钱江的车你也看得上？这话只能这么说，个人口味不同，骠骑府更喜欢个性鲜明的车型，因为没有什么车是完美的，既如此，为何不选择一款有特点的车呢？

好了，就评论到这里吧，欢迎大家留言！

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想入手一辆小太子摩托，有平衡轴的，豪爵，新大洲，求推荐

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新大洲本田和豪爵有平衡轴的小太子求推荐
新大洲本田现阶段的小太子车型只有CBF125T一款，这款车搭载一款单缸链条电喷发动机，根据这款发动机的组成结构来看，它是没有平衡轴的，所以这种需求下只能将选择的重点放在豪爵的系列车型上。
豪爵的小太子目前有HJ125-8系列，GN125-3系列，GZ150E，TR150，宝逸150五款车型，根据这五款车型的动力总成来看，搭载装配有平衡轴的机型主要是TR150，宝逸150，GZ150E三款车型。发动机平衡轴它主要起抑制发动机振动的作用，装配有这个装置的车型可以有效地降低发动机运转过程中产生的振动，尤其是在高速状态下，有没有平衡轴的感觉完全会不一样，并且随着车辆使用年限的增加，这种感觉会越来越明显。但除此以外这项装置不产生其它功能，既不会提升动力，也不会降低油耗，所以它的主要作用就是提升发动机的运转品质。

而豪爵的GZ150E因为搭载的是EN动力总成，所以它内置有平衡轴，而另外两款车型因为都搭载了豪爵的TSR平台动力总成所以也内置了平衡轴。

这三款车型的差异主要就是车型定位，其中的豪爵GZ150E属于美式巡航太子车，它车身结构是三款车型中最硬朗的，并且也是轴距最长的，因此舒适性会比较不错，但操控方面就会相比另外两款车型逊色一些。

豪爵宝逸150则是一款紧凑型小太子，这款车的外观比较抢眼，并且整车偏向于实用，它的后座设计会相对平整，比较适合平时的负重载物骑行，如果在注重外观的前提下，主要以干粗活为主，宝逸150将会比较适合。

豪爵TR150是一款紧凑型巡航小太子，它相比宝逸150会更有档次感，也会比较强调整车的舒适性和操控表现，所以它会更注重骑行质感，因此整车的定位要略高于豪爵宝逸150，所以注重骑行质感这款车将是不错的选择。

以上三款车型就是这种需求下的推荐，选择时可以根据具体预算和个人对车型的要求，进行取舍。

想买一辆摩托车，摩旅豪爵TR150与铃木en150哪个更好

我觉得这两只摩托车都是不错的选择，口碑都不错，也都经历过长途骑行的考验，只要注意平时的保养，基本上是不会出问题的。

tr150是豪爵的发动机，外观比较个性，坐姿也很舒服，适合长途，对身高要求小，有直把和弯把两种把手，个人感觉直把显得比较年轻，但可能会累腰。自带两只小边箱，非常个性，但装不了大件物品……还有排气可能太个性了，不太入主流。现在新款也升级电喷了。

锐爽是铃木发动机，典型摩的的外形设计，胜在低调，尤其是en150a，我个人就喜欢这种扮猪吃虎的外形。万年不变的设计也遭到一些摩友诟病。骑行姿势可能没有tr舒服，但就算是开车，长时间也是受不住的，多注意休息没啥问题。

从配置上来讲，虽然性价比不错，但是都有些落后了，比如现在新出的基本全是双碟刹，水冷，轮胎也升级加宽，配件也都比老款丰富，设计也新颖。但考虑到经济因素，再有省心好保养等各个方面来看，单缸风冷150排量还是不错的选择。

个人偏向锐爽一些，因为喜欢这个低调的外形，运动版更好看。虽然国三发动机，但口碑还是不错的，不知道能不能升级，估计够呛……还是趁着现在能上牌买一辆吧。

豪爵TR150太子摩托车怎么驾驶

1，上车，2，捏离合3，启动4，挂档（新手1或2我推荐2）5，缓慢放回离合器（用10秒完成）同时油门轻扭大概2到3毫米6，保证车平稳后吧脚抬上去7，在轻加油门把速度加到10到15公里8，快速捏离合，同时松油门，并立即加档，然后把油门加到原先的位置或偏下，放离合2到4秒完成，如果慢了，车速就慢下来就容易熄火。9，停的时候捏离合，踩刹车，熄火，下车。把钥匙每个人的骑车习惯不一样不过我自我感觉良好。骑了5，6年了，车没有坏过。

本人一米六左右，想买个摩托车旅游，两万左右的有没有推荐下

身高一米六，就不要考虑其他坐高高的车了，两万左右坐高适合你的车没有，那些推荐你买250的都是胡说八道，坐高不适合你，遇上泥泞路，烂路，需要双脚支撑时你就知道难过了。我推荐你买豪爵铃木的GZ150太子车，价格一万二左右，坐高非常适合你，车速也能跑一百，（摩托车肉包铁，骑快了不安全）而且质量杠杠的，跑长途也不累。以上建议仅供参考。

150摩托哪款好

很高兴回答您的问题！

150cc的摩托车太多，优秀的也太多，由于您没有具体表明用途或者喜好，我就推荐给您几款市场上比较热门，口碑还可以的车型吧。

五羊-本田新幻影150

熟悉的味道，更好的配置，它仍然称得上是一辆精品入门级跨骑车，能更好地完成居家旅游、跑山比赛等各种任务。

春风 150NK

在春国产车里，颜值上乘，操控性是他的重要卖点之一。

力帆 KPR150 150ml的单缸四冲程水冷发动机，压缩比11.4:1，最大马力15Ps，最大扭力14N.m，座高775mm，车重150kg。整体比列协调大气，毫无抄袭的痕迹这点必须点赞。

豪爵 TR150 在国内摩托车市场豪爵经典的GN太子被国内众多厂商模仿，继GN之后，豪爵推出太子车TR150。这款主打舒适的骑行体验，加上豪爵一贯的品控，非常值得推荐。

建设-*** 飞致 YS150

豪爵铃木 锐爽 EN150

豪爵铃木悦酷GZ150

以上推荐了几款比较热门在车型，希望可以帮到您！

***飞致150和豪爵TR150太子摩托车，该如何选择

这两款摩托车除了价格基本相等以外，好像根本就不存在直接竞争关系，所以选择这两款车型就看你的主要用途和个人喜好。下面简要对两款车比较一下，以供题主参考。豪爵TR150 搭载一款豪爵自主研发的单缸风冷发动机，这款发动机具有噪音小，震动低，动力足的特点。但它的这些特点在***飞致150创核科技发动机面前还是要逊色一些。
因为飞致150这款创核科技发动机的综合表现在150级别的车型中还是比较出色的，这款发动机动力足，油耗低，皮实耐用是出了名的。并且这款发动机也是飞致150最能拿得出手的看家本领，所以发动机绝对是创核科技更靠谱。
再来说两款车的外形明显是TR150更漂亮,更能讨人喜欢,这也是TR150最显著的特点。至于操控方面这两款车因为都是实用性车辆,都不会有太突出的表现.但问题的关键就在于飞致150的车胎严重影响了这款车的操控性，而它的驾乘舒适性也比不了TR150,所以在车辆的操控和舒适性上飞致150明显要逊色TR150那么一点。
而至于两款车的做工骑士分享个人觉得豪爵TR150会略好于飞致150那么一点,但这种差异应该不会很大。通过以上的比较注重操控表现和舒适性就可以选择这款紧凑型的太子车TR150,如果更注重动力表现和油耗表现还是应该选择飞致150。车友们，你们会如何选择呢？

tr150摩托车用什么机油好些每次加多少

豪爵TR150摩托车，使用级别在SF级以上的适合摩托车使用的机油都可以，S后面的字母越往后，机油的级别越高，标号10W-30、10W-40的机油就行，机油的品牌不是很重要，同价位的机油润滑效果也差不多，关键是要保证机油为正品。TR150更换机油量是1000毫米，以机油尺检查时，用主支架在平整地面支起车，拔出油尺擦干净，然后插回去（插到底就行了，油尺螺纹不要拧进去）再***，观察机油液面达到油尺末端网格花纹的上线和下线之间就够了，不要超过上线，也不要低于下线。

豪爵tr 150动力怎么样有长途有热衰现象

动力充足，没有。
1、豪爵作为中国国产摩托车中的良心大品牌，做工细致搭载的发动机也是世界先进的铃木发动机动力强劲不会存在动力不足方面的问题。
2、豪爵使用的活塞属于较轻型活塞，结合双重缓冲平衡轴与轻量化阀门设计，大幅降低了活塞高速运动时所产生的动力损耗，使得其热量不会有衰退，只会保持活塞内空气保持在一个稳定的范围内，tr150型号和其他型号一样。