新款宝马m3（宝马m3 2009款和2011款有什么区别）

本文目录

• 宝马m3 2009款和2011款有什么区别
• 宝马M3它的内饰如何是你喜欢的吗
• 全新宝马M3/M4官图发布，北京车展国内首发
• 或搭6缸直列发动机 宝马新M3动力信息
• 全新宝马M3采用的方向盘是什么样
• 全新宝马M3设计回归经典，超级肾不再、有四驱系统2021年会来
• 全新宝马M3的发动机怎么样有几种驾驶模式呢
• 宝马m3v84.0t最高速多少
• 全新宝马M3 雷霆预售85.89万起，“大马力”与“大腰子”更配
• 新款宝马M3值得买吗

宝马m3 2009款和2011款有什么区别

宝马M3的2009款和2011款的动力配置和参数都是一样的，它们的主要区别如下：

1、车型数量不同

2009款宝马M3全系共有3款车型，分别是：2009款 M3敞篷轿跑车、2009款 M3双门轿跑车、2009款 M3四门轿车等；

2011款宝马M3全系只有1款车型，这款车型是：2011款宝马M3 4.0L双门轿跑碳纤车顶版。

2、车身结构不同

2009款宝马M3的车身结构有3种，分别是：2门4座硬顶敞篷车、2门4座硬顶跑车、4门5座三厢车；

2011款宝马M3只有一种车身结构，是2门4座硬顶敞篷车。

扩展资料：

宝马M3的4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来，它是具有F1赛车技术的发动机，采用每缸4气门设计，最大功率达到431kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为 8300 rpm，在2000rpm时，就可以输出340Nm的动力。

宝马M3汽车配备6速手排变速箱，由静止加速到每小时100公里的时速只需4.8秒就可完成，极速则被电子系统限制在每小时250公里。新款宝马M3除了有新一代的DSC+、EDC等电子系统外，宝马公司还加强了悬挂以及刹车等部件的安全性。

能够让新车达到兼顾操控乐趣与驾驶安全的完美结合。除了动力强大外，由于为了追求轻质量的概念，因此新一代的M3轿车所配备的V8发动机仅重202公斤，比起现行车款所采用发动机轻了15公斤。

M3轿车也拥有宝马旗下车款的刹车动能回生系统 (Brake Energy Regeneration)，这款系统能大大提高燃油工作效率。宝马M3的长为4490mm，宽为1780mm，高为1376mm。

其采用的发动机型为S54直列六汽缸双顶凸轮轴24气门，变速器形式为六前速手动，排量为3152毫升，最大扭距为：372kgrn/4900rpm，最大功率为：333bhP/7900rpm。轴距为2730mm。

参考资料：百度百科——宝马M系%202009款%20M3四门轿车

宝马M3它的内饰如何是你喜欢的吗

宝马M3它的内饰如何？是你喜欢的吗？内饰比较干练、耐看实用，中控的功能还是比较全的，反应速度，流畅性都很好，就是蓝牙连接的时候，水果手机有的信息就不能被读取，再来一次就好了，据说水果手机都这样，安卓无此情况；仪表盘采用全液晶仪表，不过好像机械仪表上能显示的信息，液晶上面也有，机械仪表上面没有的信息，液晶仪表上面一样也没有，但液晶价格要贵好多。

M3内部配备三个扬声器的多功能Volante、一个完整的LCD数字仪表和一个悬挂式中央LCD控制屏幕，下面还配备了一种新的电子位移机构样式。此外，新车内部也可使用。没有亮点。宝马新款m3车型的一组路边间谍照片被日本和外国媒体曝光。

工艺和材料都非常详细。中央控制布局是新宝马M3。驾驶舱配备了一个12.3英寸的全LCD数字仪表板和一个10英寸的触摸式中央面板。经过合理的布局，它带来了清晰。你很幸运，在你的一生中拥有431马力的M3，你可以轻松地在易拉罐中享受超车的乐趣。如果你不享受速度和激情，也不在乎内饰的程度，那么下面直观的论坛告诉你：全球最大的汽车论坛，包括汽车系列论坛、商标论坛、区域论坛和各种主题论坛。

汽车维修、汽车装潢改装、汽车骑乘、组织参与汽车。从静态外观和内饰角度来看，毫无疑问，新一代M3和M4车型相比上一代车型有了显著改进。唯一的问题可能是前面的大鼻孔一直在突破心理防线。在外部，在新一代车型内部，宝马M3新内饰的总体布局延续了宝马3系现款设计，配备大尺寸液晶仪表板和中央控制屏。

全新宝马M3/M4官图发布，北京车展国内首发

近日，宝马正式发布了全新M3和M4的官图，新车的巨大双肾进气格栅特别显眼，它将会在今年的北京车展在国内正式首发。

全新宝马M3和M的前脸造型十分的个性化，它的巨大的双肾进气格栅采用了多边形造型，整车很有辨识度。全新 宝马M3和M4的大灯采用了很细致的设计，大灯的内部采用了勺子风格的造型，前脸的底部包围也非常的运动化。

全新宝马M3的车身的侧面造型和全新3系相同，它看起来很年轻化，新车的车窗采用了黑色的涂装风格，车身的侧面采用了很有力度的线条装饰。全新宝马M3的前侧的翼子板的位置采用了一个羽翼样式的空气导流槽，它的门板的底部也采用了很动感的线条装饰，新车的车轮毂采用了多条幅式的设计，轮胎的扁平比非常低。

全新宝马M4的车身的侧面和全新4系相同，它采用了很成熟的造型设计，新车采用了溜背式的车身，并且它是一款双门的轿跑。新车的车窗的周围采用了黑色的装饰条的覆盖，它的前侧的翼子板位置也有一个空气导流槽的设计，并且门板底部的线条显得很有立体效果，有一种类似于浮雕的质感。新车的车轮毂的性能感也很强，它采用了多条幅式的设计，轮胎的扁平比也非常的低。

全新宝马M3的车尾部采用了很有性能感的风格打造，它的尾部的中间采用了内凹式的设计，尾灯内部采用了L造型的布局，新车的底部包围也非常有质感，它的底部采用了双边共四出的排气，尾喉采用了圆筒造型。

全新宝马M4后备箱上配备了一个黑色的小尾翼，它的后备箱的顶端采用了鸭尾式的造型，尾灯采用了勺子样式的设计，尾部采用了内凹式的风格。新车的底部包围也非常有质感，上面采用了很凌厉的线条装饰，底部采用了双边四出的排气设计。

在内饰方面，全新宝马M3采用了和全新3系相同风格的内饰设计，不过新车的内饰运动效果更强，它的中控台上采用了大量碳纤维材质的面板装饰，新车采用的是M风格的电子档杆，它的座椅采用了一体式的桶椅，很有运动效果。

全新宝马M4的中控台的风格和全新M3相同，中控台的风格非常的运动化，中控台上采用了大量的碳纤维面板装饰。全新宝马M4的座椅采用了碳纤维材质的座椅，它的座椅质感非常强，性能感十足。在动力方面，全新宝马M3/M4搭载的是3.0T的双涡轮增压直列六缸发动机，普通版车型的最大输出功率为480马力，雷霆版车型的最大输出功率为510马力，搭载的是8速手自一体变速箱，普通版车型额外提供6速手动变速箱。

或搭6缸直列发动机 宝马新M3动力信息

新一代宝马3系发布到现在也有好长一段时间了，而随着时间的推移，大伙非常关心的全新宝马M3也渐渐浮出水面，新宝马M3的最新的效果图也被早已被海外媒体曝光过了，最近有关新M3的动力信息也越来越不是谜了。具宝马官方消息说，全新宝马M3将搭载的会是一款直列6缸发动机，其最大输出功率为450马力，峰值扭矩也高达548Nm，虽然现在还不清楚会不会采用宝马最新的三增压技术，不过毕竟在全新M5身上我们已经看到了更低排量更强动力的涡轮增压发动机被引入，所以新款M3也很有可能会配备三涡轮增压。虽然现在新M3的排量问题并不明了，不过按照宝马的发动机序列来看，全新宝马M3的排量很有可能还是3.0L，只是现在的V8自然吸气发动机则可能被遗弃，排量降低的同时，动力却强劲了，所以我们有理由去相信这款全新宝马M3会有更加出色的动力表现。

全新宝马M3采用的方向盘是什么样

全新宝马M3采用的是M多功能真皮方向盘，握感也是非常的出色。方向盘不仅带有拇指廓型凹槽，同时还采用了带有三色缝线设计的NAPPA真皮材质，可为驾驶者提供舒适的手感，同时，还能带来如同赛车般的转向体验；值得一提的是它配备的多功能按键涵盖的数字化配置，可直接操作多媒体与辅助系统。用户可根据自身需求来预设不同的M调校方案，并通过方向盘上的红色M1/M2按钮一键变身，带来非常个性化的驾驶体验。

全新宝马M3设计回归经典，超级肾不再、有四驱系统2021年会来

最近媒体分享出了一组全新宝马M3的渲染图，它可能预示这未来的车型外观造型。2021款宝马M3的渲染图看起来十分动感年轻，据悉这台车今年年内会正式亮相。不过此前曝光的超级肾造型不在了，取而代之是一个十分经典的格栅设计。不过在风格上2021款宝马M3设计也更运动动感。前保险杠的设计上也更精致，装了碳纤维的饰板。

宝马的M部门总裁Markus Flasch已经确认新一代M3还会提供手动挡的版本。这次全新一代M3会基于CLAR平台打造，新车在车身材质上会用更多的铝制材料以及高强度钢，以此来减轻车身重量并提升底盘的刚性。与此同时，这款车还采用了更多的碳纤维材料，据悉这其中包含有全碳纤维的车顶。

在车尾部还会看到十分动感的双边共四出的排气布局，运动气息浓厚。在动力上全新一代宝马M3动力方面，2021款宝马M3搭载了一台3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率为375kW，峰值扭矩为600N·m，传动系统则匹配8挡手自一体变速箱，并搭载四驱系统。自动挡车型的变速箱是取自现款M5的8速手自一体变速箱，并且提供手动挡车型。

宝马对这台车的期待十分清晰，给到了它更清晰独特的风格，并且在动力上宝马也更用力在研发混动系统中。另外在发动机的规划部分宝马表示未来M系列车型会采用模块化发动机，单气缸容量为500cc，根据车型和定位不同，分别匹配2.0T四缸/3.0T直列六缸/4.0T V8三种动力可选。

宝马M3本身拥有赛车的DNA，作为一台拥有优秀设计和技术的四门高性能车型它身上也应用了不少源于赛车运动的创新科技，保证了车辆的动态性能和灵敏的操控。零百加速成绩为4.1秒。一直以来它的超级帅气的双肾格栅和超大的进风口都是它的经典标志。而且在配置上M3的水准也一直很高，比如标配的LED随动控制大灯就十分有吸引力。

此外在动力传输上M3的双离合变速箱也表现出色，搭配主动M差速锁它能够提供十分给力的控制，搭配M伺服式助力转向系统则保证了良好的转向调节。在车内配置上它还提供运动座椅保证了出色的侧面支撑，细节部分也有赛车纯粹个性辨识度很高。回归经典的宝马M3即将到来，你会选择这台车吗？

全新宝马M3的发动机怎么样有几种驾驶模式呢

全新宝马M3搭载的是M专属高性能3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率可达510马力，峰值扭矩650牛·米，其中全新BMW M3 M xDrive 雷霆版零百加速成绩为3.5秒，其动力算是十分优异的。而宝马官方为了能够更好地提升驾驶乐趣，提供了带主动M差速器的全新调校M xDrive智能全轮驱动系统，用户可在全轮驱动模式和后轮驱动运动模式和全轮驱动运动模式，三种M xDrive动态模式之间自由切换，来获得不同的驾驶体验。

宝马m3v84.0t最高速多少

宝马m3经过电子限速后，宝马M3的最高时速为250km/h。

宝马M3的4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来，它是具有F1赛车技术的发动机，采用每缸4气门设计，最大功率达到431kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为8300rpm，在2000rpm时，就可以输出340Nm的动力。

宝马M3汽车配备6速手排变速箱，由静止加速到每小时100公里的时速只需4.8秒就可完成，新款宝马M3除了有新一代的DSC+、EDC等电子系统外，宝马公司还加强了悬挂以及刹车等部件的安全性，能够让新车达到兼顾操控乐趣与驾驶安全的完美结合。

参考资料来源：百度百科-宝马M3

全新宝马M3 雷霆预售85.89万起，“大马力”与“大腰子”更配

在刚刚开幕的广州车展上，宝马正式将M3雷霆版开启了预售，整体的售价区间是在85.***90.89万元，还是不便宜的。

新款M3与现款3系的长相并不太相同，尤其是前脸最明显的两个“大腰子”格栅，让人感觉很出戏，但是确实是能让整个外观看起来极具攻击性，可以理解，以后宝马的所有主打年轻运动的车型可能都会换装这套设计。

在雷霆版车型中，M3拥有着更加专业的碳纤维导风口、侧裙、尾翼等等，新造型的轮毂也同样个性十足。车尾则极大程度上保留了3系的特征，能够看到一定的传承，只希望普通的3系中期改款时不要照抄这台车的设计。

动力方面这台M3雷霆版搭载的是一台3.0T直列六缸发动机，最大510匹马力，匹配8速手自一体变速箱，而在普通版M3中，它还会提供6速手动的版本，这才是玩车人的理想座驾。

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新款宝马M3值得买吗

虽然宝马的新一代M3/4还没有正式亮相，但它的官方照片已经在网上可以看到，相信大部分的宝马M3粉丝跟我一样，对于新款车型这突兀且看起来也相当不协调的大嘴设计，心里一时实在难以接受。

大嘴造型适应需要时间

具体来看看这个大嘴设计的细节吧，虽然与4系一样同是大嘴造型，但是尺寸和造型都有所区别。4系内部的点状格栅设计，到M3/4上被换成了横向的银色线条。左右两边的进气口像是临时起意加上去的，与前脸十分不协调，也缺少了上代车型的别致韵味。

尾部宽硕的宽体造型看起来倒是孔武有力不少，双边四出的排气布局配合黑色的扩散器也是M3/4车系的常规设计，与前脸的创新设计相比，尾部要更加的常规也更容易接受。

内饰的碳纤维座椅让人爱

虽然外观遭人诟病，但让很多车迷心水的是，这一代的M3/4上选装了碳纤维的座椅套件，大量的Alcantara覆盖，内饰的豪华氛围还是有增无减的。再加上一些碳纤维组件的点缀，还是能很容易就激起驾驶者的驾驶欲望。

动力提升至480匹，雷霆版510匹

在动力上还是代号为S58的3.0升直列六缸双涡轮增压汽油发动机，最大马力480匹，要比现款的F82底盘的宝马M4提升了50匹左右。不过如果480匹你还不满意的话，后期的Competition版本则为510马力，可选装来自M8的可调刹车系统，前275/35R19后285/30R20轮胎，搭配提供6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。

普通版本依然是前置后驱，纯粹的漂移利器，但是在雷霆版上，两驱和四驱可自己随时切换的，玩味性和直线加速性能都将是这个级别车型的标杆。

总的来说，这一代M3/4最引人争议的还是它的前脸造型，对于那些一直喜欢它的车迷朋友们来说，真的需要很长的时间去适应。虽然性能是更强了，但是作为视觉动物的我们或许依然会转投别家的怀抱。