t3476与t3485区别（T-34-85与M4坦克谁的实战能力更强）

本文目录

• T-34-85与M4坦克谁的实战能力更强
• 坦克世界闪击战：T34-85和孪生兄弟58式哪个好
• 苏德战争，T-34-85坦克会完虐四号坦克吗
• 坦克世界闪击战苏联轻坦线走MT-25好还是T-34 85好
• 求T-34-85+谢尔曼VS豹1的胜算，如图
• T-34坦克和T34重型坦克的区别是什么
• 1辆豹1坦克能对付多少辆T-34/85坦克
• 坦克世界闪电战T-34-85真的很好吗
• 苏联的“T34”和美国的“T34”有何区别
• T-34-85和虎式哪个更成功

T-34-85与M4坦克谁的实战能力更强

T34-85和m4都是比较容易生产的坦克，但是考虑到美国在战时的生产条件较好，它的m4谢尔曼产能理应更大；
(T34极其容易生产）

而备受战争折磨的苏联能维持高速生产，才更能说明T35-85的可生产性强于谢尔曼（1943年T34年产量高达1.58万辆，远远领先m4谢尔曼的产能)。但是，易生产导致结构粗糙，造成T34-85故障率高、舒适性和维护性都不如谢尔曼。

（配备两人小炮塔的早期T34坦克)

苏联接收到美国援助的m4谢尔曼之后发现，这种工艺复杂、做工考究的坦克维护起来相当不便！对于缺乏训练、文化水平不高的苏联技师来说是有难度的（好在谢尔曼的设计很难用，行驶3000公里才大修一次）。但是在经验和技术水平较高的美国人手中，m4谢尔曼成了出勤率最高的坦克，这说明在可靠性上还是m4更胜一筹。

（克里斯蒂悬挂确保每个轮子都可以转动）

针对东欧战场环境设计的T34-85注重越野能力和火力。T34的克里斯蒂悬挂系统确保每个轮子都有动力，爬坡和越野能力都好过谢尔曼和德式坦克，谢尔曼的悬挂装置也很棒，却不是为了越野性设计的。

早期版本的T34-76装备76.2mm30.5和41.2倍径炮，火力已经领先当时所有的坦克炮了！对付德军四号坦克装备的75毫米炮不落下风（只是由于苏联坦克炮倍径还是太小，实际穿甲能力不如德军的48倍径的75毫米炮，后者的炮管更长，谢尔曼m4也有类似的不足）。
（装备短身管炮的谢尔曼）

而后期换装的85毫米炮彻底扭转了东线装甲实力对比，这款炮的倍径高达54.6倍，因此炮管更长、穿透力更强。苏军使用缴获的德军坦克做实验发现，85毫米炮可以在任何地方击穿四号坦克、可以远距离击穿豹式坦克的下部装甲，只有对虎式坦克无可奈何！毕竟这款重型坦克装甲厚达100毫米以上。

但是，T34-85继承了苏联坦克质量轻和速度快的优点，它战斗全重不超过32吨，在500匹马力的发动机带动下最高时速高达55公里每小时，使用机动作战对付重型坦克游刃有余，曾创下连续击毁3辆虎王坦克的记录，且它的产能依然很大，在1944年一年就生产出10449辆，这才是最重要的优点，斯大林也说产量也是一种特殊的质量。
（T34的进化也比谢尔曼快，图为苏军的IS2）

谢尔曼m4在设计上明显更人性化，这是T34不具备的，设计复杂注定产能不足，豹式坦克和虎式坦克都逃不过这个定律，谢尔曼的总产量接近5万辆，如果苏联军工企业没有来回折腾且规模扩大到美国的水平，T34的产量肯定远比谢尔曼高，这是前者的优势。

（倍径加大的谢尔曼主炮）

苏联通过《租借法案》获得了大量装备长身管76毫米52倍径炮的谢尔曼，在火力上不弱于德军四号坦克。而使用75毫米40倍径谢尔曼面对80毫米前装甲的四号坦克都费劲，再加上它使用汽油机，让用惯了柴油机的苏联很不习惯这种坦克。

（换装高倍径76.2毫米炮，制退器都有了）

但是，谢尔曼坦克也在不断改进，美国推出的M4A3E8型装备76毫米54.5倍径炮，配合m62型被帽高速穿甲弹，在2200公尺距离上能打穿110毫米的垂直装甲，完全可以对付虎式豹式坦克了，但此时已经是战争后期。

（严重降低舒适性的倾斜装甲）

M4还装备过105毫米榴弹炮，火力堪称二战之最！装甲厚度也提升到107毫米，再加上倾斜角度，防护力堪比虎式坦克。不过对比不顾一切提高防护力的T34-85，谢尔曼的防护力进步始终慢了半拍，因为T34的设计把倾斜装甲应用到了极致，它是无法超越的巅峰。其装甲倾斜程度参考上图。

坦克世界闪击战：T34-85和孪生兄弟58式哪个好

大家好，我是一个头条的创作者，很高兴回答此问题，以下是我的观点希望大家能够喜欢：

我推荐的是t-34-85/58式。在现实中t-34-85可以说是苏联在二战的重要功臣，它因为那门强大的85mm火炮，火力可以和虎式坦克相匹敌。在坦克世界闪击战中t-34-85是苏系六级银币中坦，而因为3485曾经进口至中国过，所以中系六级银币中坦58式也诞生了（这个名字有很多人怀疑是毛子yy的）。

那么，这两辆车到底谁强谁弱?打法上到底又有什么差别呢？请听我慢慢分析。我们从装甲火力和机动性三个方面对比。

1.首先是火力，3485拥有一门144/194（银币弹/金币弹）穿深的85炮，这比58式那128/172穿的85炮要舒服很多，被拉到7级房时也是够用的。而58式那丑陋的银币弹穿深可以说很多人都用不惯，一但进7级房，将会很难受。但不要以为这就代表3485在火力方面比58式优秀。58式的极限装填是6.7秒，而3485是7.4秒左右，看似差距不大，但在关键时刻0.1秒都能决定胜负。所以火力方面各有优缺，3485穿深高，打的更舒服;而58式dpm高，狗斗更有优势。

2.然后来看看装甲。这两个车的车体装甲基本没有，跳弹全靠魔法，甚至神教的he都能教你做人。但这两辆车都有一个比较靠谱的正脸，这个正脸在5,6,7级房还是能跳一跳的。但值得注意的是这两辆车的装甲唯一的差别就在于58式的完全体炮塔采用双指挥塔设计，这代表58式的头皮更容易被人打穿。所以用58式卖头时还是需要动一动的，否则很容易吃亏。装甲方面3485略胜一筹。

3.机动方面3485有这600马力的引擎，而58式只有520马力，但两车的极速却几乎一样。所以这代表3485在起步上比58式更快，但58式有着一手不错的极速，所以整体机动是完全够用的，普通转场是没有问题的。

4.整体来说，3485的穿深更好，更加容易上手，也更适合新手。但58式凭着一手不错的dpm和更高的血量，保证了其在狗斗时更加凶猛，更加强势。考虑到其银币弹穿深很蛋疼，所以如果没有一定水平的话，想玩好58式还是很难的。

总结：这两辆车都是全能型中坦，卡位，游走，偷炮等等都不差。但由于自身车身装甲并不靠谱，所以前期可以利用地形进行小卖头偷炮，毕竟6度俯角还是可以勉强用一用的，要注意保持血量

以上就是属于我个人的观点分享给大家，希望大家做好自己的头条，也希望大家的头条越做越好！头条作品更上一层楼！最后希望大家喜欢我的回答，谢谢大家！

苏德战争，T-34-85坦克会完虐四号坦克吗

德国四号坦克中型坦克总共生产了B、C、D、E、F、G、H、J共8个型号，B、C的重量只有18吨左右，从D形才开始到20吨，最重的为H、J型，但是也只有25吨。而苏联T-34-85是在T-34-76系列的最优改进型，重量达到了32吨，所以这两者还是有一定差距的。
使用短管火炮的4号
使用长管火炮的4号

4号坦克最初设计是给步兵提供火力支援的，所以使用的是24倍径75毫米短管炮，不过后来为了应对T-34坦克而装备了48倍径的75毫米炮，其量产时间为1939年。而T34-85批量生产是在1944年，所以德国4号坦克在战场上的主要对手仍然是T34-76。最新型的4号坦克正面装甲最厚为50毫米，而T34-85的正面装甲为45毫米。
T-34-76

在数据对比中可以看出最新的4号坦克和T34-76基本上是五五开。但是在实战中4号坦克战绩往往优于T34-76。因为德国的观瞄系统、通讯系统更为先进，车组人员也比苏联的更优秀。1944年党卫军第五装甲师德国两辆4号坦克留下来阻击敌人，在交战中击毁了8辆T-34坦克。而T34-85虽然换装了85坦克炮，但是装甲厚度并没有变，所以只能说T34-85性能上略优于4号坦克，但并不能玩虐4号
T-34-85，仅仅是换装85炮而已，装甲厚度并不增加

坦克世界闪击战苏联轻坦线走MT-25好还是T-34 85好

各线有各线的好处吧

3485的话属于MT，各项指标均衡，火力输出可以，防御对同等级的来说并不强，但也不弱，机动性不错但提速并不快，头也大，卖头倒可以，打伸缩的话也可以，但要注意LT偷屁屁，同时3485炮塔转速不快，被12t这样的小流氓打会吃亏，况且你也追不上他╮(￣▽￣)╭好在火力挺猛的，85炮可不是盖的，装填时间也可以，和HT好好配合，也是有很大胜率的

25的话，属于LT，指标也不错 最快72的速度，同等级的坦都无法做到，法鸡最快也才65，而且它还有最恶心的炮—**炮

这玩意也狠，短时间内能打出六发火炮，单发伤害是68～113，按均伤91算，那输出是个不小的数值。长装填要大概18～19秒，装填好了打个游击也不错 但它的装甲并不给力，最厚处不达90毫米，最好是离敌坦远点，马桶头一发152你可能就没了，靠速度吃饭，再好不过

好了，就到这里，祝你好运，指挥官

求T-34-85+谢尔曼VS豹1的胜算，如图

简单说的话关键在于谁先开炮，在目前情况下，豹1最薄弱的车尾暴露在T34一85正前方炮口下，如T34抢先开火，其85毫米炮的威力足够击穿尾装甲，击毁发动机，但不一定完全击毁豹1坦克，若豹1的105毫米炮反击开火，无论是穿甲弹还是破甲弹，都能一发致T34彻底击毁。至于谢尔曼装甲更薄，更容易被击毁，如果豹1有机会开炮的话。

总之，它们不是同代的坦克，T34和谢尔曼是一代坦克，豹1是二代坦克，并且已经有了各种较现代化的火控系统，如火炮双向稳定器，激光描准镜，火炮描准自动跟踪系统等，而且坦克装甲设计合理，防弹性能实出。所以，以一代T34和谢尔曼来对战二代豹1坦克，本身在武器平台上就有代差，不对等，因此，T34和谢尔曼对战豹1胜算不大。

T-34坦克和T34重型坦克的区别是什么

兔哥回答：首先这两款坦克属于两个国家，T–34是前苏联生产的一款坦克，二战中大战德国各型坦克，名声大噪，被誉为坦克中的****。而T34重型坦克则是一款美国于二战后研制的一款试验型的重型坦克，没上过战场，也没有入役的产品，只有一个试验用的坦克产品，因此，没多少人知道它的存在也就不奇怪了。其实这两款坦克给人的感觉是一种坦克，都是T34 ，这只是对“T”字的误读。“T”在英文中读“替”。而俄文把“T”读作“特”（轻音）。由于美国的这款T34坦克并没有定型，也没有量产，更没有服役，所以两种坦克并不存在任何可以对比的原则性的条件，如果只是为了数据对比，没有任何意义，所以兔哥不打算拿一辆曾经驰骋疆场，屡获殊荣的的精典坦克T–34和美国这个概念坦克T34比对。下图主要讲讲美国这辆坦克的基本情况，作个了解。

二战后的1945年，美国根据二战中各国坦克的表现情况，进行总结反思，二战中包括二战后的五六十年代，美国对于坦克的使用并不受到重视，在坦克的使用上处于打游击的形式，坦克在美军的用途就是用作支援步兵作战，大规模的坦克作战没有。在美国陆军的建设理念中，坦克和武装直升机，自行火炮共同组成突击力量。像苏联那样以坦克为核心的装甲集群作战体系美军并不推崇。从二战后的美军作战中也可窥其一斑。即然是支援步兵作战，就需要坦克有强大的火力，因此1945年美国负责武器开发的兵器局就决定把当时的一款120毫米高射炮改成坦克炮，即T53型坦克炮。按照设计要求，这门炮要优于105毫米T5E1或者155毫米T7坦克炮，这也是研制这款坦克的目的。这样的120毫米坦克炮在当时就口径而言绝对是出于前茅了。不过这个120火炮并不是现在美国的120，美国现在的12毫米滑膛炮技术来来自德国，它自己并没搞成功。

不过这门火炮太长了，安装炮塔上行动并不方便，前进时由于炮管的重量，还有炮口制退器的重量，坦克就像得病一样，底着头，于是在炮塔后面加了一块100厚的装甲板，使它平衡。坦克可谓是“寸地寸金”，把重量浪费在调平上，就这一项兔哥觉得也成不了。这款T53坦克炮也并不争气，穿甲深度100毫米左右，并不理想，威力并不比105毫米坦克炮好。试验结果，无论是机动性能（发动机810马力），火力，都不能令人满意。特别是行驶的平稳性更不理想，开车，停车，加减速度时，坦克就像个摇篮前后上下摇摆，每次开炮，坦克都要上下摇摆一会，炮弹采用分装，弹丸和发射药都有22公斤以上的重量，人工装弹能把装填手累死，而且发射后的残留**很多，曾发生不完全燃烧的**气体与炮塔内氧气结合产生了爆燃事故。

T34重型坦的的重量达到了65吨，这个重量现在也是第一。平坦路面最大速度35公里/小时。越野速度每小时能爬20来公里，还不能坑洼太大，否则就不是爬了，而是“挪”。最大行程160公里。爬坡度不知道，故计30度坡也爬不上去，弄不好爬一半就得“出溜”下来。这种坦克乘员6人，相当于一辆步兵战斗车的人员。

总之，美国的这款坦克因为不能满足要求，最后不了了之。其技术也有被用于后面坦克的研制方面。

以上是兔哥个人的观点，不代表平台观点，欢迎探讨，并欢关注兔哥。（图片来源网络）

1辆豹1坦克能对付多少辆T-34/85坦克

也许这种对比会相当有趣，从防护指标上来看，纸片一样薄的“豹1”根本怼不住T-34/85任何距离的攻击，这将产生一个或许真实存在的怪相——放到足够近的距离内PK，豹1很有可能打不过T-34/85，二者的**看的是谁先开炮。

不过，真正的战争可不是这样的，我们必须承认豹1坦克是一种战后发展的还比较成功的坦克。装甲对豹1的影响其实很小，而火力和机动性上豹1足够摆得T-34/85昏天黑地。按照美军的说法，一辆黑豹平均干掉5辆T-34/85，在机动性、火力、火控方面更具优势的战后豹1没理由比传动故障频频的二战黑豹差，只要运用得力，保持好距离和机动节奏，1：10的战绩豹1应该不存在问题。

实际上拖累豹1成绩的仍然是装甲，就如同苏军后来T-34坦克展现的各种战例，它们习惯不要命的冲锋，甚至库尔斯克战役中，因为有些坦克成员训练素质太差，远距离命中率不高，有指挥员下达了“为祖国节省炮弹，200米内再开火”的命令；在普罗霍夫卡坦克战中，许多苏联坦克干脆一头撞了上去，0距离开火换命。在后期对阵黑豹的战例中，苏军选择的也是冲近距离，从侧翼开火消灭的策略。

所以，在二战这种不存在冷战时北约空中力量辅助的战场上，豹1尽管是战后车，装甲过于脆薄的特性也使得其生存能力严重拖累其战斗力。根据L7坦克炮的性能来看，2000米以下到1000米范围内豹1可以通过火控取得绝对优势，再接近的话，就很容易被大群T-34/85的火力所影响，越近火力优势越低，被T-34/85近身后会比黑豹还惨，与3、4号的防护处于同等状态。

上图.AMX-30

坦克在二战以后走上了一条“无甲”之路，它们完全忽略了装甲的作用，只强调机动性、火力和火控。豹1坦克就是那个年代的表率，除此之外，还有斯泰尔SK105、法国AMX-30等坦克等坦克都是这个思路，它们强调机动灵活和“先敌命中”能力，以射程和火力应对苏军钢铁洪流，而许多重型坦克干脆被淘汰出了战场，反正多重都会被穿。

造成这一现象的原因是“HEAT”空心装药破甲弹的兴起，这种二战后期兴起的**设计在今天并不陌生，比如RPG采用的就是此种战斗部。它被大量应用在各种反装甲武器领域，从导弹到火箭弹、炮弹比比皆是。采用了“空心装药”的武器具备强大的穿甲能力，它们无视飞行速度和弹丸质量，纯粹以锥形装药**后推动金属射流“啃噬”装甲，在“复合装甲”出现之前，对当时的坦克装甲造成了几乎无解的影响。

所以，“豹1”等当时的坦克直接抛弃了装甲的设计，干脆将机动性和火力等歼击能力强化到极点，它们不奢望能达成正面对冲时1V1的攻防平衡，反倒强调能通过高速机动，如二战时坦克歼击车那样，能快速的组成防线的移动反坦克火力，或者干脆避开敌方矛头，寻求从复杂地形、侧翼、后部进行打击。

当然，也正因为抛弃了装甲设计，更多的成本和技术被应用在火炮上，这让豹1的射击平稳性极为良好。作为一款战后设计的坦克，它的L7 105mm炮在相当长的时间里都属于比较强力的坦克炮，而设计、工艺和新技术应用上，豹1也远比二战时那些仓促制作的前辈们高端的多，它可以轻易的加速到60码，非常灵活的精准移动，并且拥有了“猎-歼”的火控原型。

所以理论上豹1完全可以通过灵活的走位及火控优势，很轻松的从远距离干掉苏军的T-34/85，毕竟它的预设敌人是T-55、T-62等对手。火控低劣，机动力远不及豹1的T-34/85很难在被拉开距离的作战中成为豹1的对手，反倒很容易被成片猎杀。再加上豹1拥有着折叠式的白光\红外夜视仪，可探测到1500米外的目标，这对于夜战一抹黑的T-34/85来说优势实在太大。

还可以参考二战虎式、黑豹的战绩，在许多战例中，这两种坦克并没有仗着“重甲”与苏军T-34/85坦克群硬碰硬，反倒多是选择从侧翼进行打击，或者干脆在远处依靠精准的火控“点名”，苏联坦克只能大片大片的被击毁在冲锋路上。苏军习惯将装甲部队作为第一矛头发动突击，而德军无论二战还是冷战，都极为重视解决和应对这种问题。

上图.T-34\85到1944年才量产

如果按照题主的问题复述，将战场选择在库尔斯克，又让德军拥有1000辆豹1，那么这场战争的结局当然是德军取胜。要知道，库尔斯克战役中德军总共投入了2700辆坦克，会战中德军大多数坦克都是4号和3号坦克，此外还有131辆最新的虎式和200辆黑豹。1000辆豹1无疑让德军获得了划时代的升级。虽然让T-34\85上库尔斯克也是犯规。

这种力量可不能以1V1的坦克战思维来看，西德当年总共也就装备了2400多辆豹1，历史生产总数为4700辆，加上其它国家的数量，豹1总共生产了7000辆，它们是德国这“铁幕边缘”一线阵地上抵敌苏联的绝对力量，装备了荷兰、丹麦、加拿大、比利时等好几个国家，如果豹1真那么菜，它也不会成为北约如此普及的武器了。

假设库尔斯克战场上的德军真的有1000辆豹1，那么它们无疑可以将德军的3、4号坦克撇除，直接运用这批豹1进入闪电战，豹1的机动性将可以良好的完成这项任务。但指望它们能在闪击战中获得高战绩不现实，最好的作用还是放在侧翼进行钳形夹击，并灵活的机动歼灭苏军装甲，如此1:10的战绩很容易达到。

坦克世界闪电战T-34-85真的很好吗

3485啊这车同级和五级来说挺好的，速度快，操控好，有视野，有隐蔽，缩圈和精准稍微差一点不过一个中坦要那么精准和缩圈没有用如果可以置换的话我更愿意把视野和炮速点上，不过七级场它就太弟弟了，像T43和斗牛能虐杀3485

苏联的“T34”和美国的“T34”有何区别

其实美国的坦克才叫“T34”，苏联在二战期间使用的那款中型坦克，严格来说其名字应该是“T-34”，中间有个杠。

而且就是在美国，“T34”也不止一个。谢尔曼坦克可以加装的火箭发射器叫T34 Calliope（“管风琴”）。美国研发的、没赶上二战军事行动的实验性重型坦克当中，也有一个T34。

下图是在法国拍摄的T34管风琴，可以看到它是被加装在谢馒头上的。

而实验重型坦克T34，算是实验坦克T29和T30的后代。

T29是什么？记得“潘兴”和“超级潘兴”吗？“潘兴”系列在实验阶段的编号是T26系列，而T29大体上是是拉长、加重、换了引擎、装了个新式大头炮塔的T26E3。T29最早装备的是105毫米口径的炮，T30车体和T29基本相同，但是主炮口径是155毫米。而T34，则是经过了一些改进、装备了120毫米口径火炮的T30。

下面这张图是T30。

美国人的T29一系，包括T34，都属于重型坦克。它们是在二战的最后才投入研发的，而且没有被列装过，只是美国人的实验项目和技术验证品。

而苏联人的“T-34”，是中型坦克。和超过60吨的美国T29、T30、T34等车相比，苏联T-34不到30吨的体重算是很轻了。

而且苏联T-34也不是实验坦克。恰恰相反，T-34是人类历史上使用范围最广、产量最大的几型坦克之一。直到今天，地球上还存在正在服役的T-34。上面这些国家，就是直至现代还有T-34服役的国家……我国也用过T-34-85，不过已经全部退役了。下面这张图，是波黑保有的T-34-85，照片来自2014年。看样子这辆坦克只是个纪念品，很可能已经不能开了。

T-34-85和虎式哪个更成功

你好我是迷彩派，这个问题有我来回答。

尽管德国的虎式坦克在火力和防护方面要远远超过苏联的T-34-85坦克，但是不可否认的说，T-34-85坦克要比虎式坦克来的更成功一点。

为啥这么说呢？首先尽管虎式坦克有着出众的性能，但是质量着实不太靠谱。虎式坦克的发动机每行驶几百公里就要进行一次大修，而且还时常出故障。不仅如此，由于虎式坦克的制造太过精密，导致该车生产过程非常复杂，同时也不便于维修和保养。在整个战争期间虎式坦克总共才生产了几千辆，一般都装备给了一些精锐的装甲部队。而这对于二战这样一场世界级的大战来说，真的是相当于杯水车薪。

反观苏联的T-34-85坦克，尽管他的有些性能都不及虎式坦克，但是该坦克最大的优点就是便宜、皮实。相较于在整个战争期间才生产几千辆的虎式坦克，T-34-85坦克生产的数量则达到了好几万。而这也恰恰证明了该坦克便于战时生产，并且造价还较为低廉适合大量生产。曾经在斯大林格勒保卫战中，生产坦克的苏联拖拉机厂前面几百米的距离就在进行激烈的战斗，而车间里生产坦克工作照样在进行。并且这些坦克一从生产线上下来，还没来得及刷漆就投入了战斗。而以上种种情况也证明，T-34-85相对于一场战争来说更加成功。