雷克萨斯多少钱一辆（雷克萨斯是哪个国家的品牌汽车大概多钱一辆）

本文目录

• 雷克萨斯是哪个国家的品牌汽车大概多钱一辆
• 养一辆雷克萨斯ES350一年要多少钱
• 花30多万买辆雷克萨斯ES，还要加价排队提车，人傻钱多还是真香
• 花多少钱能买到雷克萨斯入门级豪华车分析
• 雷克萨斯lc500价格多少钱
• 雷克萨斯300越野车多少钱一辆
• 雷克萨斯多少钱一辆
• 一辆雷克萨斯多少钱呀
• 雷克萨斯最便宜的车多少钱啊

雷克萨斯是哪个国家的品牌汽车大概多钱一辆

• 是日本丰田汽车的品牌，最早在美国生产。属于与奔驰竞争的豪华车品牌。价格几十万到几百万。

• 日本丰田的高端品牌，27万-600万都有

• 日本的，别买，看型号和车型，70 80万好多价格

养一辆雷克萨斯ES350一年要多少钱

一年得十五万，尤其是保养和油耗两方面。比如，补轮胎的一个小洞至少需要120元，一个倒车镜是1888元，耗油特别厉害。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

大保养

大保养的内容：

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔：

大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

大保养中的用品：

除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

花30多万买辆雷克萨斯ES，还要加价排队提车，人傻钱多还是真香

在持续低迷的车市，消费者大都习惯了降价促销，就连豪华车市场也是降声一片，宝马、奥迪自不必说，就连一直坚挺的奔驰也有数万元的优惠。

但是，唯独雷克萨斯逆势加价，而且没有任何的妥协，理直气壮地跟看车的客户聊加价，像极了“另类”的存在。

以国内最畅销的雷克萨斯ES为例，目前普遍加价2万以上，还得花钱买一些装潢、延保或者数年的保险。即便如此，想提车还是遥遥无期。

很多人不禁要问，真的值得加价买雷克萨斯吗？30多万买台雷克萨斯ES到底值不值？

产品值不值？

雷克萨斯一直秉承日本“匠人精神”，产品以耐用、稳定、质量可靠闻名。如今，雷克萨斯依然坚持“原装进口，不国产”。也正因如此，由于供需关系的矛盾，中国消费者对雷克萨斯的加价早已成为一种习惯。

作为一个为北美市场开发的豪华车品牌，雷克萨斯在美国的售价其实并不贵。

在国内，雷克萨斯ES 200起售价为29万元，而在美国，同样的价格可以买到一辆3.5 V6引擎的ES 350，而且还不会加价。同样，ES 300h在国内要35.9万元，远高于美国，再加上加价，中国比美国的价格要贵3成以上。

不可否认，雷克萨斯ES在外型设计上是很成功的，锋利而不失优雅，对东方美学理念把握的很好，成功的吸引了很多消费者的关注。但如果深入考究车辆内在的话，其实雷克萨斯ES并没多少能拿的出手的东西。

雷克萨斯ES的车身尺寸和轴距与中型车的奥迪A4L和亚洲龙相仿，但强行把自己拔高到C级车。这样看来，雷克萨斯ES的售价确实显得有些偏贵了。

豪华行政轿车天生需要一种从容的驾驶姿态，而适当的动力储备是前提。但是国内的雷克萨斯不仅价格比美国贵，动力也比美国低。

前面说到，28万人民币在国内只能买到12秒+破百的ES200入门版，动力性能比凯美瑞还慢，同样的钱到了美国却可以开走不到6.6秒破百的ES350，不可谓不悬殊，完全不足以支撑其售价。

目前最新一代的ES，用的是上一代凯美瑞的发动机，是广汽生产的。雷克萨斯ES的光环是纯进口，但是上一代普通中级车用的国产发动机出口后再装机回来，而且装在最新一代的大中型的豪华车上，这是不可原谅的，丰田就是用进口的雷克萨斯来收智商税的。

在配置上，雷克萨斯ES也落败于亚洲龙和凯美瑞。以轮胎为例，这都9012年了，低一个级别的新凯美瑞亚洲龙都用235/45的轮胎了，ES作为豪华品牌却还在用老凯美瑞上的215/55轮胎，即便在目前市面上的普通B级车里都显得十分寒酸。

所以，雷克萨斯ES 200的推出紧紧抓住了相当一部分国人在买车选择上尤为好面子的虚荣心理。对这部分人来说，车辆内在品质， 汽车 根本属性的好坏都是可以选择性的忽略的，只要车标有面子能吸引别人就行了。

看起来设计独特、开起来中庸、用起来佛系，这样的评价可能更适合被神话的雷克萨斯。如果你想买一辆性能车，大可不必考虑雷克萨斯ES了。雷克萨斯通过长时间的口碑积累，树立了自己“高品质”的品牌形象，给自己打上了“匠心”的标签，甚至已经达到了神化的程度。正是凭借这种形象，精装修的丰田——雷克萨斯正从消费者那里不断攫取不正当的利益。

服务值不值？

对于一款商品来说，价值体现不仅在产品上，都是各种复杂的商业因素。对于 汽车 这样的大件商品，越来越多的人意识到，售后服务也是购车成本的重要影响因素。

仅用了十几年的时间，雷克萨斯就实现了从零到销量到北美地区超过奔驰、宝马，并从1999年起，连续11年位居美国豪华 汽车 销量第一的宝座，这背后就不得不说说雷克萨斯在美国市场的服务。

面对“高高在上”的德系品牌，年轻的雷克萨斯觉得自己有能力向奔驰叫板了，于是首先向奔驰发难，喊出了“一半的价格，一样的享受”的口号。奔驰很快用广告进行了回应：“奔驰，身份的象征”。

的确，雷克萨斯除了在安全性舒适性等各方面大力改进和超强的性价比外，还有为豪华车市场带来了革命***变革。

雷克萨斯实行4年及50,000英里的基本保养服务全免费，并率先推出二手车达标计划，让消费者养车无忧。“一半的价格，一样的享受”背后的势能，果然相当惊人。

同时， 雷克萨斯与美国经销商们制定“雷克萨斯契约（Lexus Covenant）”，规定了若干对待消费者的守则，以最大的努力满足顾客的需要。

在雷克萨斯的4S店里，有一个备有电脑及传真机的隔音商务中心，可以通过落地玻璃监控车辆的维保情况，还有饮品吧，甚至会有出售纪念品的店铺。其他设施如小童游乐场、小型室内高尔夫球练习场以及其他康乐服务。

召回时，雷克萨斯不会收取任何费用，客户取车时也被清洗过并加好油，并在服务完成后进行线上或线下的问卷调查。

虽然这样的服务对今天的中国消费者来说都习以为常，算是各大品牌4S店的标配，但在当时确实是革命性的变革。

2005年雷克萨斯进入中国后，率先在国内豪华车市场推出4年/100，000公里（混动车型6年/150,000万公里）免费保修及免费保养服务，并相继推出零配件24小时配送、全年24小时道路救援、雷克萨斯专项保险以及 G-BOOK中心等关怀备至的售后服务，受到了消费者的广泛赞誉。

相比起其他豪华品牌仅提供的首保免费，雷克萨斯为消费者也省下了一笔不小的保养费用，这点是“超值”的。

曾经的雷克萨斯是“一半的价格，一样的享受”，以超强的可靠性和高水平的服务赢得了客户。但是，时光飞逝，物是人非，现在的雷克萨斯不再是当初的匠人，人民币成为了雷克萨斯首要的追求目标，即使加价也难求一辆，曾经的“匠心”，如今变成了“黑心”。最新发布的雷克萨斯LM相比于奔驰V级，恐怕是10倍的价格，不知道有没有10倍的享受。

品牌值不值？

作为丰田的高端子品牌，雷克萨斯创立于1983年，与BBA这些百年大厂相比，至今 历史 也就短短的30几年。可就是这样一个缺少品牌底蕴和 历史 文化的豪华品牌，却仅仅用了十几年的时间，成为当之无愧美国市场的第一阵营豪华品牌。

雷克萨斯之所以发展迅猛，与其产品力和服务不无关系，也让雷克萨斯在不断发展中成为了亚洲最为强势的豪华车品牌。

在国内，国人习惯以销量来划分一线、二线品牌，BBA无疑是一线豪华品牌，在全球市场的年销量在200万辆以上，在国内市场普遍在60万辆以上。全球年销量70万辆，国内年销量近20万辆左右的雷克萨斯，无疑属于二线豪华品牌。

放眼全球，雷克萨斯与BBA的差距是相当明显的，其销量和品牌价值远不如BBA。在美国，雷克萨斯是纯正的“国产车”，是中国，雷克萨斯是纯正的“进口车”。

所以，雷克萨斯虽然是二线豪华品牌，但优良的口碑、长期的加价和全进口的身份却让雷克萨斯车主有了“一线豪华品牌”的感觉，这也让雷克萨斯在中国更加“吊起来卖，不着急卖”。

而且，中国 汽车 市场愈加成熟，许多消费者在拥有 汽车 后，渴望购买更高级、跟豪华的 汽车 ，完成自我的蜕变。在这个BBA“泛滥”街头的年代，对于讲面子的中国人来说，雷克萨斯全进口身份的**力很足，这是同价位其他豪华品牌不能比拟的。

写在最后：

对雷克萨斯而言，当前的不愁卖，并不意味着今后持续的火爆，终端市场的各种加价行为也为其后续 健康 发展埋下雷。正所谓“捧得有多高，摔的就有多疼”，如今的雷克萨斯在中国 汽车 市场有点玩过了，胃口越吃越大，越吃越过瘾，贪得无厌，只怕因为一时的快活吃坏了肠胃，将来要全部吐出来，那就尴尬了。

花多少钱能买到雷克萨斯入门级豪华车分析

雷克萨斯虽然被认为是所谓的二线豪华品牌，但在产品布局方面车型的完整度很高、价格区间也很广。因此，想跨入雷克萨斯品牌的门槛并不是一件难事。入门车型CT200h价格区间为21.5万元至28.2万元，以20万元出头的价格买到一辆雷克萨斯，它有怎么的配置水平呢？花最少的钱，能体验到雷克萨斯品牌的核心价值吗？

雷克萨斯CT200h是一辆标准的紧凑级两厢轿车，全系只有1.8升汽油机加电动机的混合动力系统一种动力选择，配合E-CVT变速箱。由于诞生在2010年，以今天的标准看内部空间只能用小来形容。不过CT200h其实有明确的定位，它通常都是家里的第二辆、甚至第三辆车，绝大多数时间由单人、两人或一大一小来驾驶，所以紧凑的车身尺寸其实正好能带来车主们需要的灵活性。

CT200h的价位上可选择性非常多，不过既然准备购买雷克萨斯，那么目光肯定在锁定在豪华品牌范围内的。相同价格区间其他豪华品牌的车型普遍都是国产车型，因此价格门槛要比雷克萨斯更低一些。

以奥迪为例，A3车型的成交价格普遍在18万元以下，20万元出头已经可以买到A4L的低配车型。如果选择国产宝马车型，甚至可以买到三缸加长的X1 sDrive18Li，轴距甚至比雷克萨斯的中型SUV车型NX还要长。

作为整个雷克萨斯品牌最入门的产品，CT200h精英版的配置其实并不低，在安全性和便利性方面都有很好的保证。不过像天窗、无钥匙进入、液晶大屏之类让人更加愉悦的配置，就只能多花3.7万元购买舒适版来获得了。就性价比而言，花这3.7万元并不很划算，不过考虑到精英版缺少的后雨刷，这个选择似乎又很有必要，厂商的精明可见一斑。

虽然在配置上CT200h精英版并不让人完全满意，但是它确实能够带来雷克萨斯品牌最好的体验，也就是在售后服务方面的保障。由于是混合动力车型，CT200h可以享受到雷克萨斯6年/15万公里（以先到为准）的免费保养服务，这令很多燃油版ES、NX甚至RX车主羡慕不已。

免费服务项目除了每10000公里进行的发动机保养外，还包括火花塞、刹车盘、刹车片、雨刷片等消耗件的更换，让人有赚到的感觉。对于很多不太精通处理车辆状况的驾驶者来说，驾驶CT200h只要能找到加油站和4S店就可以了。这种“傻瓜式”的服务对很多忙碌的车主而言，其实也能节省大量沟通和决策时间。

雷克萨斯lc500价格多少钱

雷克萨斯lc500这款车的价格120万左右一辆：1、雷克萨斯LC500h介绍：外观、内饰外观方面，新车沿用了LC500的大量设计元素，设计风格依然沿袭了。.。雷克萨斯lc500和lc500h是同一款车吗答：现在还没有上市这两款车的发动机排量是不一样的。一个是纯自然吸气发动机5.0升。第二个是油电混合的。雷克萨斯LC怎么样？值得买吗？答：雷克萨斯LC独特的外形，犀利的前脸造型，凶狠的侧面轮廓，犹如一剂***，让我产生了心跳加速的感觉，并对他“一见钟情”；2、打开车门，内饰上大量覆盖磨砂皮，细节之处体现复古气息，虽然内饰并没有外形的那么惊艳，但是你很快会发现它细节之处的；3、雷克萨斯lc500h是多大的排量答：5.0升V8自然吸气引擎，可在7，100转时输出467匹最大马力，4，800转时供应528N.m的最大扭矩，与其搭配的是10速手自一体变速箱，原厂声称该系统拥有媲美DCT双离合器变速箱的升挡速度，并朝让LC500能在4.5秒完成0～60英哩\/小时（约96公里\/小时）加速。

雷克萨斯300越野车多少钱一辆

1.雷克萨斯RX300越野车39.8-53万：1。2.基于家族轮廓，雷克萨斯RX拥有更年轻、更运动的风格；前脸的倒梯形进气格栅和犀利的大灯让车头看起来咄咄逼人；2.车身细节线条感强，曲面立体感强；尽管如此，还是有很多网友反映RX延续了家族轮廓，整车看起来比较沉闷，缺乏特色；3.车身可选颜色：超音速当季白、宝蓝、酒红色、黑色、亮棕色、超音速钛银等。3,4.浅色内饰搭配桃木装饰，让RX略显温馨舒适；做工精致；中控**特的非对称弧形设计，以颜**分不同的功能区域，更方便驾驶者操作；5.RX的鼠标控制系统是整车的一大亮点；音效尚可；隔音效果好；有网友对仪表盘的塑料面板表示不满。

雷克萨斯多少钱一辆

雷克萨斯 车型报价 进入官方网站 雷克萨斯ES 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 350 标准型 48.90万 41.90万-48.90万 11月29日 发动机：V6 排量：3.5 马力：277 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 350 豪华型 57.20万 48.80万-57.20万 11月29日 发动机：V6 排量：3.5 马力：277 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 雷克萨斯GS 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 300 68.80万 61.80万-69.60万 11月29日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 430 94.40万 82.80万-94.40万 11月29日 发动机：V8 排量：4.3 马力：283 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 460 98.90万 88.58万-98.90万 11月29日 发动机：V8 排量：4.6 马力：326 变速箱：8AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 雷克萨斯IS 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 300标准版 39.98万 36.38万-43.50万 11月29日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 300炫动版 48.40万 43.80万-48.40万 11月29日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 300豪华版 52.00万 46.88万-52.00万 11月29日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 雷克萨斯LS 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 460 标准版 121.60万 102.80万-123.10万 11月29日 发动机：V8 排量：4.6 马力：346 变速箱：8CVT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 460L 加长版 133.50万 103.80万-135.00万 11月29日 发动机：V8 排量：4.6 马力：346 变速箱：8CVT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 460L 尊贵加长版 145.00万 122.00万-151.00万 11月29日 发动机：V8 排量：4.6 马力：346 变速箱：8CVT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 600h L 尊贵加长版 194.50万 159.80万-200.50万 11月29日 发动机：V8 排量：5.0 马力：395 变速箱：无级变速CVT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 雷克萨斯LX 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 570 159.30万 129.80万-159.30万 11月29日 发动机：V8 排量：5.7 马力：367 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 雷克萨斯RX 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 350 78.30万 70.00万-78.30万 11月29日 发动机：V6 排量：3.5 马力：277 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 400h 86.70万 76.60万-86.70万 11月29日 发动机：V6 排量：3.3 马力：272 变速箱：无级变速CVT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 雷克萨斯SC 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 430 132.00万 112.00万-132.00万 11月29日 发动机：V8 排量：4.3 马力：285 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

一辆雷克萨斯多少钱呀

LS系列 460 标准版 商家报价： 96.00万 至 106.00万 汽车品牌： 雷克萨斯 汽车级别： 豪华车 发 动 机： 4.6L 379马力 V8 变 速 箱： 8挡手自一体 车体结构： 4门5座三厢车 长x宽x高： 5030×1875×1475 车型名称 LS系列 460 标准版 推出年份 2006最高车速 2500-100加速时间 6.4100-0制动距离 -百公里经济油耗 -车身 长度 5030宽度 1875高度 1475车重 1925轴距 2970前轮距 1615后轮距 1620最小离地间隙 -车身结构 三厢车车门数 4座位数 5油箱容积 84行李箱容积 400发动机 排量(cc) 4608 排量(L) 4.6揪工作方式 自然吸气气缸排列型式 V汽缸数 8每缸气门数 4压缩比 11.8气门结构 DOHC缸径 94冲程 83马力 379最大功率(kW) 279最大功率转速 6400最大扭矩(N·m) 502最大扭矩转速(rpm) 4100发动机特有技术 VVT-i 可变气门正时系统燃油 汽油燃油标号 97号供油方式 多点电喷缸体材料 铝缸盖材料 铝环保标准 欧IV机油容量 -变速箱 名称 8挡手自一体 挡位个数 8变速箱类型 AT底盘转向 驱动方式 前置后驱前悬挂类型 双横臂式独立悬架后悬挂类型 双横臂式独立悬架助力类型 电子液压助力车轮制动 前制动器类型 通风碟后制动器类型 通风碟前轮胎规格 225/45 R18后轮胎规格 225/45 R18前轮辋规格 7.5JX18后轮辋规格 7.5JX18

雷克萨斯最便宜的车多少钱啊

目前雷克萨斯最便宜的是雷克萨斯CT，定位为紧凑型两厢轿车，官方指导价 ： 21.50-28.20万。雷克萨斯CT是一款紧凑型两厢车，其最大的卖点就是雷克萨斯的品牌档次高，而且主打燃油经济性和操控性能，比较适合女性消费者代步使用。不过雷克萨斯CT的缺点也相对突出，动力弱、空间小、性价比低，所以在市场上一直都是不温不火的状态。