特斯拉中国官网（特斯拉Model Y前瞻，续航能力再度提升，第三排空间令人失望）

本文目录

• 特斯拉Model Y前瞻，续航能力再度提升，第三排空间令人失望
• 网上订特斯拉定金退还怎么操作
• 特斯拉电动皮卡Cybertruck国内开始接受预订 订金1000元
• 特斯拉ModelY突然狂降16万，官网被挤崩！国产厂商该怎么应对
• 特斯拉定金能退吗
• 特斯拉中国官网
• 特斯拉在哪里买
• 特斯拉的汽车怎么样，为何总频繁降价呢
• 特斯拉流量怎么买

特斯拉Model Y前瞻，续航能力再度提升，第三排空间令人失望

据海外媒体报道，特斯拉宣布开始生产Model Y，首批车型将于今年3月开始交付。国内方面，用来生产Model Y的上海临港超级工厂二期项目虽然已于今年1月7日启动，但建设进度和投产安排，可能受疫情影响而有所放缓。 

特斯拉中国官网仍然显示，Model Y预计最快2021年开始生产。此外，Model Y的预售页面还有所调整，入门的单电机后驱长续航版已经消失不见，目前仅有双电机全轮驱动长续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版两款车型预售，价格分别为48.8万元和53.5万元。

能效提升，EPA续航提升至507公里 

由于SUV车身结构和负载变化等原因，特斯拉Model Y续航能力较同平台的Model 3有不小程度下降。但是，特斯拉最近表示，Model Y能效情况已经再次提高，Model Y双电机全轮驱动长续航版单次充电的EPA续航里程已经达到315英里（约507公里），超越了Model 3的304英里（约489公里），而此前Model Y的成绩只有280英里（约451公里）。

在美国环境保护署（EPA）发布官方评级中，Model Y还获得了121等效英里/加仑（MPGe）的城市工况和高速公路驾驶能效评级，其中城市工况为129MPGe，高速公路为112MPGe（MPGe数值越高能效越好），成为了美国目前能效最高的中型SUV。

造型熟悉，7座版第三排空间堪忧

特斯拉Model Y和Model 3采用相同平台打造，零部件通用率达75%。作为特斯拉第四款量产车型，Model Y已经没有了之前的惊艳感，外观看起来就像Model 3和Model X的结合体，但并未配备Model X标志性的鹰翼车门。

Model Y内饰延续了Model 3的设计风格，中控台异常简洁，巨大的中控屏幕集成仪表盘、多媒体、空调等信息，是前排唯一凸显科技感的配置。因为不再需要配备传统的变速箱，Model Y前排中央提供了巨大的储物格，而且划分出了杯座、扶手箱等不同的功能区域。 

座椅方面，Model Y默认提供2+3形式的5座布局，但可以花费人民币27800元选装第三批座椅，布局形式为2+3+2。目前，特斯拉中国官网已经关闭了7座布局的选装项，提示在2021年开放。 

此前，有海外网友拍摄到选装第三批座椅的Model Y谍照，第三排空间看起来已经非常局促，而且由于靠背位置已经接近后风挡，乘客头部空间可能因溜背造型受到较大影响。

支持V3超级充电桩，最高充电功率可达250千瓦 

特斯拉Model Y还将成为第二款能够达到V3版本超级充电桩最高充电功率的车型，理论上可达250千瓦，而最新款Model S和Model X在使用V3版本超级充电站时，最高充电功率也仅为200千瓦。V3版本超级充电桩的充电效率相比V2版本超级充电桩已有大幅提升，V2版本超级充电桩在去年再度升级后，最高充电功率也只提升到150千瓦。

特斯拉Model Y还将配备在途电池预热（On-Route Battery Warmup）技术，当车主通过导航系统开始寻找超级充电桩时，该系统将会自动为电池预热，从而在充电之前让电池达到最佳充电温度。特斯拉表示，该功能可将汽车充电时间减少25%。

网上订特斯拉定金退还怎么操作

特斯拉如何退定金?特斯拉退定金可以直接在官网上申请，以下是更多介绍：1、特斯拉退定金条件。特斯拉官网上写着，在选择车辆配置和确认订单之前的退款才是全额退款，特斯拉购车定金需要在180天内提车，否则视为违约金收走。2、特斯拉新的销售政策。特斯拉中国官网改变了首笔订单（定金）的规则，将原先的金额下调且变更为不可退款不可转让，同时特斯拉还对旗下全系车型的预定政策进行调整，以前需要缴纳的定金可以退还，现在新政策缴纳的定金需要满足条件才能退还。

特斯拉电动皮卡Cybertruck国内开始接受预订 订金1000元

近日，TC君发现特斯拉中国官网开放了电动皮卡Cybertruck的预订，订金为1000元人民币（折合约为141美元），此前在美国收取的订金是100美元。

同时，特斯拉中国官网还可以在预订Cybertruck时，通过6.4万元人民币（折合约为9000美元）的价格锁定完全自动驾驶功能包，以免功能包未来价格上涨的可能。目前此功能包在美售价为8000美元。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在2019年11月22日正式发布了电动皮卡Cybertruck并且开启预售，在发布一周之后，马斯克就宣布Cybertruck的预定量已超过 25 万辆。截至到2020年2月19日，特斯拉Cybertruck总预订数量已经达到了53.5万辆。而根据此前Wedbush的报告，Cybertruck目前已经有超过65万辆的订单量。

特斯拉Cybertruck在美国售价是 3.99万美元起，消费者最早2021年底可进行选配，三电机全轮驱动在 2022年底开始选配。

特斯拉ModelY突然狂降16万，官网被挤崩！国产厂商该怎么应对

2020年的第一天，特斯拉用Model Y用降价来庆祝。

2020年1月1日，据特斯拉中国官网消息，特斯拉Model Y长续航版起售价为33.99万元人民币，此前为48.8万元人民币，下调14.81万元。特斯拉Model Y Performance高性能版起售价为36.99万元人民币，此前为53.5万元人民币，下调16.51万元。

事实上，这并不是特斯拉车型第一次降价出售，只是这一次降价幅度较大。据不完全统计，在2019年10月至2020年10月的12个月中，国产Model 3一共经历了5次调价，以标准续航后驱升级版车型为例，其价格由最初的35.58万元降到了目前的24.99万元，降价幅度近10万元。

值得一提的是，就在12月末，特斯拉对外事务副总裁陶琳接受采访时表示：“特斯拉的国产化率目标已经基本实现，未来继续降价的可能性不大。”陶琳还表示，电动车的价格与成本相关，受到原料成本以及电动车零部件成本价格因素影响。“如果未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉的电动车也不是没有涨价的可能。”仅仅相隔几天，特斯拉Model Y的售价的下降幅度就达到了15万左右。

今年以来，特斯拉表现十分抢眼。产能方面，一方面，特斯拉在欧洲的工厂的快速成型，另一方面，美国本土的工厂和上海工厂也在稳定输出。销量方面，而截至11月，根据乘联会发布的销量数据显示，2020年11月特斯拉销量中，Model 3销量为21604辆，环比仍然增加77%，在中国这款车前11月个月已经卖出了111645台。特斯拉创始人马斯克此前更称要在2020年达到50万销量目标。此外，特斯拉在资本市场的表现更为惹眼，截至美东时间2020年12月31日，特斯拉收涨1.57%，报收705.64美元，再次创下新高，全年涨幅约743%。特斯拉已经成为当之无愧的汽车板块龙头，总市值达6689亿美元，已经超过丰田、大众、福特、通用等9大汽车制造商之和。

特斯拉定金能退吗

早在去年7月份，特斯拉中国官网就已经改变了首笔订单（定金）的规则，将原先的2万元下调至1,000元，且变更为不可退款不可转让。注：此前2万元定金可以退款可以转让。

有网友认为，特斯拉更改定金规则或是受同期拼多多低价车事件影响。去年七月份，宜买车官方旗舰店在拼多多上线特斯拉MODEL 3万人团活动，特斯拉中国-Model 3 2019款标准续航后驱升级版，团购活动价251,800元，比官方指导价还便宜了4万元。为此，特斯拉曾发声明称并未与拼多多及宜买车开展任何活动，提醒消费者购车需谨慎。相反，拼多多方面回应称已经和宜买车官方旗舰店核实，车子是正品的特斯拉，补贴也是真的。而对于为什么车子比官方便宜，宜买车官方旗舰店回应称这是该店铺推出的秒杀活动，只有5台黑色的并且不支持分期，只能线上全款支付*车价后送车上门，没门店覆盖地区存在运费。事实上，去年庆期间，国产特斯拉MODEL 3 2021款 标准续航后驱升级版将至补贴后售价24.99万元，与上述拼多多同一款车型，而且两者仅仅相差三个月的时间。可真应和那句“只能早买早享受”！

特斯拉中国官网

咨询记录 · 回答于2021-08-11

特斯拉中国官网

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特斯拉在哪里买

特斯拉汽车仅可以在Tesla中国官网上面买到。

Tesla中国官网买车流程：

1、首先打开百度搜索，在搜索栏中输入特斯拉官网中国，选特斯拉官方网站，并进入网页。

2、在主页面可以看到众多特斯拉车型，以model3为例，选择定制我的model3。

3、选中后，第一步是选择车型配置，根据自己的需求进行选择并点击下一步。

4、根据自己的需求爱好选择特斯拉的颜色和轮毂，并点击下一步。

5、根据自己的需求爱好选择内饰颜色，并点击下一步。

6、选择是否需要自动辅助驾驶功能，并根据需求选择配置，选择后点击下一步。

7、此时进入付款页面，选择一种方便的付款方式，并提交订单，即完成官网购买流程，此时会显示预计交付日。

扩展资料：

特斯拉中国公司曾在多个渠道公开明确表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。

在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，公司有权单方面解除该协议。特斯拉中国提请消费者留意，参与任何非官方授权活动都将存在权益可能受损的风险。

另外，针对转卖订单现象特斯拉中国将坚持一贯原则，并保留追究相关方法律责任的权利。

参考资料来源：凤凰网-特斯拉：从未委托其他平台进行销售，官网为新车唯一正规

特斯拉的汽车怎么样，为何总频繁降价呢

特斯拉每次降价，都会引起轩然大波。

老车主不满，是因为新车刚到手没多久，价格就松动，心理上会不舒服，有一种被“割韭菜”的感觉。而且新车官方售价的降低，势必会导致将来二手车的残值下降，让本就“不保值”的纯电动车更不好卖。

准车主则会大呼“真香”，毕竟能以更便宜的价格买到，而且随着技术的升级，车辆的配置还有可能会更高。

最纠结的就要属“等等党”，在“早买早享受”和“晚买有折扣”之间摇摆不定。特斯拉在不到半个月内就有两款车官宣降价，让其官网一度拥挤不堪乃至崩溃，也让“等等党”们更加纠结。

明年五一前后还会降价？

特斯拉中国的官网再次发布重磅消息，特斯拉Model S长续航版和高性能版的售价分别调整为73.39万元和83.39万元，与之前相比，均降价2.3万元左右。

当《中国经济周刊》记者再次打开特斯拉中国官网的时候，其Model S的预定界面一度崩溃。特斯拉官方微信公众号的“车型信息”板块也严重卡顿。是否因预定人数较多导致的网络拥挤？特斯拉方面目前也没有给出官方解释。

特斯拉官网Model S的预定界面多次出现“您没有权限访问此服务器”的英文字样

事实上，此次特斯拉Model S降价的冲击，远不如宣布主力车型Model3降价。近几个月来Model 3的月销量稳定在1万辆以上，是名副其实的“走量车型”。

特斯拉中国发布消息称，国产特斯拉Model 3标准续航升级版的补贴后售价从27.155万元降至24.99万元，长续航后驱版的补贴后售价从34.405万元降至30.99万元。

据《中国经济周刊》记者统计，特斯拉Model3基本保持了每年两次的降价频率，入门级车型一路从最高的37.7万元降到了现在的24.99万元。

无论是对老车主、准车主，还是对“等等党”而言，特斯拉的“价格底线”到底在哪里都是他们关心的话题，同样也是业内人士乐此不疲的讨论最多的话题。据记者观察，研究机构和业内大咖普遍预计，国产Model 3的入门级车型最终会降到20万元左右。

近日，平安证券发布的一份研报就从成本和利润率的角度预测了特斯拉Model 3的价格走势。据平安证券预测，Model 3的平均毛利率在20%左右，平均单车成本约为3.84万美元。目前国产Model 3的国产化率预测在70%左右，预计在未来实现100%国产之后，Model 3标准续航升级版单车成本较美版下降29%，长续航后驱版单车成本下降23%。结合马斯克近期的表态，若维持25%的稳态毛利率，国产Model 3的最低价格将维持在20万元——22万元之间。

但是，平安证券这份研报也预测，国产Model3的最低价格不太可能跌破20万元。因为特斯拉还将推出更加便宜的自动驾驶汽车Model 2，售价在2.5万美元左右。这意味着特斯拉计划用新的车型来覆盖20万元以下更低价格段的消费群体。因此Model 3的最低价格底线为20万元。

而对于具体的降价时间，平安证券研报也给出了预测，参考以往的降价节奏，特斯拉倾向于在劳动节和国庆节等内大型假日期间主动降低产品售价。再考虑到上半年特斯拉的国产化率有望达到100%，以及新车型Model Y上市带来的产品分流，预计劳动节假期，国产Model 3将迎来新一轮降价，标准续航升级版价格有望降至22万元左右。

国内供应商阵容将持续扩大

研究机构普遍认为，去年以来特斯拉频繁降价源于供应链本地化。其中最典型的例证是10月1日宣布降价的国产特斯拉Model 3标准续航升级版搭载的是宁德时代生产的磷酸铁锂电池，该电池成本更低，但新车的续航相比老款车型还有一定幅度的提升。

特斯拉官方也表示，此次更新的Model 3标准续航升级版由原来的三元锂电池更新为磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池能量好比更大的“油箱”，让 Model 3标准续航升级版在国标工况法下综合续航里程达到468km。

公开资料显示，不止是电池，目前来看特斯拉的车身、底盘、内外饰等零部件的国产化率也已经达到较高水平。在电机电控、控制芯片和系统软件等电动车关键零部件方面，国产化程度较低，未来还有较大的提升空间。

目前已经对特斯拉供货或者达成供货协议的供应商中，单车配套价值较高的除了宁德时代（4.8万元~6万元）外，还有华域汽车（1.5万元~2万元）、拓普集团（约6000元）、凌云股份（约5000元）、均胜电子（3000元~4000元）等。

据平安证券预测，未来，研发实力强、规模优势较大的电池材料、热管理系统、电驱动系统龙头企业也将会陆续进入特斯拉供应链，获得较大的成长空间和产品溢价。而除了三电系统外，汽车电子也是电动车相对于燃油车的价值增量点。未来，随着特斯拉国产化进一步加深，更多的国产零部件企业有望实现对特斯拉的供货。

随着国产化率的进一步提高，特斯拉可能还会继续降价，以扩大市场占有率。

对此，业内人士普遍认为，这对国内车企来说，既是挑战也是机遇，很像是苹果手机刚进入中国市场的时代。短期来看，特斯拉降价可能给国产车型带来更多的竞争压力。经过最新一轮降价，特斯拉部分车型可能会对比亚迪汉、小鹏P7等处于同一价格带的电动车型带来一定的冲击。但从长期来看，电动车是一个增量市场，成长空间巨大。特斯拉降价可以起到良好的宣传效果，使得更多人逐渐了解电动车，也意味着电动车潜在客户群体逐步扩大，这会对市场上大部分的电动车产品和企业产生积极的影响。

特斯拉流量怎么买

在特斯拉中国官网上面点击购买哦。

特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。

特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV ，于2015年9月开始交付。

特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月  ，已于2017年末开始交付。2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利  。2021年3月24日，美国特斯拉官网宣布支持***付款，特斯拉成为史上第一家支持***购车的车企。

2021年4月19日，上海车展上一位身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶**。