经典大众甲壳虫销量超2000万，全新甲壳虫为何滞销停产？#妹子选车#大众甲壳虫适合女孩子开吗

本文目录

• 经典大众甲壳虫销量超2000万，全新甲壳虫为何滞销停产
• #妹子选车#大众甲壳虫适合女孩子开吗

经典大众甲壳虫销量超2000万，全新甲壳虫为何滞销停产

停产事件，全球怀念

7月10日最后一辆甲壳虫在墨西哥驶离生产线，这一问世近80年的汽车型号正式停产！满载着80年的经典与回忆落下了帷幕，大众汽车北美CEO科特基奥说道很难想没有了甲壳虫的大众品牌，不过这一天终究还是到了。

在国外，很多网友晒出自己和这只“世界上最可爱的虫子”的合影，怀念这只曲线玲珑、小巧精致、价格便宜的“虫子”。

它，在二战的硝烟中诞生却在如今和平年代走向停产

八十年的时间足够让很多车型，经历好几个轮回，然而对于甲壳虫而言它从八十年前走到了八十年后，辉煌的一生诠释了甲壳虫的光彩夺目。

当最后一台甲壳虫，在墨西哥Puebla的工厂驶下生产线，就意味着属于甲壳虫的时代已经结束。但是街道上少了这么一辆复古而呆萌的经典车型，还是让很多爱车的小伙伴们唏嘘不已。

战时诞生，和平发展

说到甲壳虫这款经典神车，不得不提及两个人：一位是保时捷汽车的创始人费迪南德·保时捷，而另一位则是发动第二次世界大战的阿道夫·希特勒。费迪南德·保时捷发表了一篇关于平民汽车的文章，意在打造价格低廉，百姓能够买得起的汽车，得到了人们的积极响应。而希特勒的心中也早就有了这样的想法，早在其竞选总理纲领中就有一条：让每个德国家庭都拥有一辆轿车。

希特勒擅长画画，他通过自己的想法和对现实社会的要求，自己花了一张“甲壳虫汽车”的草图，交给了奔驰公司，来进行对自己的汽车生产，后来的奔驰公司还专门给他生产了这种型号的奔驰。其实这种车在当时生产是很便宜，也不是奔驰品牌，所以相对比较适合百姓购买。

伴随着艰难和曲折，1935年，第一辆样车出炉，1936年2月在斯图加特和柏林两所技术学院的监督下，完成了两辆样车长达5万公里的测试。随后，波尔舍借助戴姆勒-奔驰公司打造出了30辆原型车，代号VW30，经过6万公里的测试，证明性能可靠。

萌萌哒大眼睛和辨识度极高的前脸曲线，在原型车上就有所体现了。

1939年8月15日，一个值得纪念的日子，这一天，第一辆量产KdF-Wagen正式驶下生产线。

1951年，第一百万台甲壳虫问世，上面这张图是博物馆中收藏的第一百万辆甲壳虫黄金珍藏版！没想到吧，它比肾果的土豪金，还早了几十年！

1946年的“狼堡”恢复生产，当年就生产了1万台甲壳虫。

这也不是什么麦田怪圈，而是用甲壳虫组成的大众汽车Logo，这么多的车，跟开了挂一样。

经典永恒，不败神话

此后，1960到1980年代这几十年间，甲壳虫汽车风靡全球，1972年甲壳虫总产量累积达到1500多万台。在进军美国市场的时候，大众打出了“Think Small”的广告语，上面写道“当你挤进一个狭小的停车场时，当你更换一笔低廉的保险金时，当你支付那一小笔修车账单时，或者当用你的旧大众换一辆新大众时，请想一想小的好处。”习惯了粗野狂暴的美国车主，瞬间get到了“小”的美妙所在。很快地，甲壳虫在美国站稳了脚跟。这个广告也成为了一个神话。

1981年，世界第2000万辆甲壳虫在墨西哥Peubla工厂下线，顺势推出“Silver Bug”珍藏版甲壳虫，当时的狂热程度可见一斑！

2003年7月30日，最后一辆水蓝色初代甲壳虫，车辆编号为21529464的这部传奇车辆驶下墨西哥大众工厂的生产线之后，直接前往德国狼堡的汽车城作为永久收藏，诞生整整65年的第一代甲壳虫终于华丽谢幕。

1998年，第二代甲壳虫以New Beetle新甲壳虫的名义面世。吸引了众多的年轻女性消费者。

新的甲壳虫车型几乎在每一个方面都有了显著的改进，在上个世纪末是一款非常流行的车型！很多日本漫画家就借鉴了这款车型，为里面的角色搭配了甲壳虫，作为他们的作家。

虽然后期每个人都能学舞空术，但是在龙珠的插画中，甲壳虫成为了短笛和悟饭的爱车。

2011年，大众发布了第三代也是最后一代新款甲壳虫，它基于第五、六代高尔夫的PQ35平台打造，外观上结合了溜背轿跑的设计手法，细节上更具科技感，看起来更加时尚前卫。

不过，随着市场需求的逐渐萎缩，面世8年的第三代甲壳虫逐渐淡出了消费者的视线，随后终于在7月份宣告停产。

7月10日，大众在位于墨西哥普埃布拉的生产基地为最后一台甲壳虫举行下线庆祝仪式。这个批次一共5961台车，是甲壳虫的一个特殊系列。

下线后这台车将直接被运到博物馆里做展示，至此，甲壳虫车型长达80多年的辉煌历史被画上一个圆满的句号。

有汽车销售人员表示，“停产之后由于车子的数量少了，之后甲壳虫的售价可能会略有上升……”

重生涅槃，指日可待？

其实，早在1979年，大众甲壳虫经历了自创立以来第一次停产，这一停就是将近10年。

在随后的日子里，甲壳虫将车型定位人群对准了女性客户，1988年，大众重新恢复了甲壳虫的生产，并做了很多改款和升级，让情怀落地，为回忆买单。

而本次甲壳虫的停产对于大众而言是一个重要的转折点会不会在不远的未来，这只可爱又经典的“虫子”，会再次与我们相逢。

甲壳虫，再见！

#妹子选车#大众甲壳虫适合女孩子开吗

在汽车市场之中，有一款车的外形已经有将近半个世纪没有改变，虽然中间也发生过一些改款，但其实对整体上的外形几乎是没有改变过的。这么多年过去，这样的造型依然在市场中有着很高的受欢迎程度，并且成为了经典。

这款车就是大众旗下的甲壳虫，如果单论知名度的话，想必它一点都不比奥迪A6L逊色，就连路边的小姑娘也能叫得出它的名字，这样的主要原因主要还是因为它那呆萌的外观看起来非常的富有辨识度。整车的售价区间为18.28万元到25.68万元，对于普通家庭来说，这样的价格买来一台不太适合家用的车似乎有点奢侈，但是也有很多消费者们就是喜欢甲壳虫这种特立独行的风格。

在外观方面，圆润饱满的造型是多年流传下来的经典，当然这样呆萌可爱的风格也让无数的女性消费者为之“剁手”。封闭式的格栅，与复古的圆形大灯相结合，看起来有着几分俏皮的童趣感，下侧采用了贯穿式的镀铬饰条与两侧的雾灯相连接，在视觉上拉宽了车身，看起来更加的大气。

车身的侧面，两门的设计也是它多年的经典，隆起的轮拱让它看起来有着几分力量感，溜背式的车身也符合当下消费者的喜好。尾部的造型可以说和前脸有着极高的相似度，高位置的刹车灯也让它在夜间更有辨识度，下侧同样采用了与前脸相似的贯穿式镀铬饰条，另外，低配为单边单出的排气，而高配为单边双出的排气。

内饰方面，相比较从前沉闷的造型有了很大的改变，中控由橙色和黑色相拼接，带来了非常强烈的活力感，另外镀铬饰条的装饰也增加了几分年轻的氛围。

在动力上，甲壳虫搭载的是1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，其中1.2T的发动机最大输出功率可达105匹马力，最大的扭矩可达175牛·米；而1.4T的发动机最大输出功率可达150匹马力，最大的扭矩可达250牛·米，全系匹配的是一款7档的双离合变速箱。