英菲尼迪qx80论坛（英菲尼迪qx80优缺点）

本文目录

• 英菲尼迪qx80优缺点
• 英菲尼迪QX80 绝对不输BBA
• 英菲尼迪QX80的缺点是什么
• qx80英菲尼迪越野性能怎么样
• 英菲尼迪qx80，这款车实力如何

英菲尼迪qx80优缺点

英菲尼迪QX80有多重，车身的重量与汽车的各个方面都有关系。对于这个问题，知道车有多重的人，在买车的时候会在意，然后判断车是否值得买。那么，接下来的文章将重点介绍它。 英菲尼迪qx80油耗实测多少 英菲尼迪QX80油耗买车的时候，很多人都非常关心这个问题。因为车内有油，我们可以正常上路行驶。所以，大家都想买一辆省油的车。然后，我们可以先看文章的介绍。 一、QX80的油耗英菲尼迪QX80油耗，一般来说英菲尼迪QX80车型的油耗比较高，一般综合路况下行驶，这款车型的综合油耗基本在每百公里14或15个油左右。油耗在10左右，目前还是比较满意的。跑了这么多公里，才10.3。 二、行驶工况是汽车油耗的最大影响驾驶条件对油耗影响最大。官方油耗测试是在典型行驶工况下进行的，分为两部分，分别是城市低速行驶工况(最高时速50公里，平均时速19公里)和郊区高速行驶工况(最高时速120公里，平均时速约63公里)。但实际用户的使用场所和车辆的工作条件千差万别，实测油耗差异较大的主要原因就在于此。在市区行驶时，车辆油耗高。 三、怎么计算QX80的油耗1.基本公式:油耗/里程=每公里油耗(一般X100以百公里油耗为基准) 2.长途跋涉到加油站，直接加满油箱，清除里程表，然后开始旅程；车辆行驶300公里时，再次进入加油站加油。加满后加油机显示55升，V8大切开启。每公里油耗0.183333升，百公里油耗18.33升。 本文主要给大家介绍英菲尼迪QX80油耗的数量。一般数据在10左右。然而，它是高还是低。这主要看你走多远。你可以用文章中的计算方法来计算你开车后的油耗。 英菲尼迪qx80优缺点 英菲尼迪QX80有多重，车身的重量与汽车的各个方面都有关系。对于这个问题，知道车有多重的人，在买车的时候会在意，然后判断车是否值得买。那么，接下来的文章将重点介绍它。 一、QX80的重量英菲尼迪QX80有多重，全新LED大灯的造型非常独特，前保险杠两侧加入了非常大的导风设计，前进气格栅采用波纹纹理，让前脸看起来更有层次感。英菲尼迪QX80车身重8500磅，配备独立后悬架，可自行调节。还提供可选的身体运动控制系统。 二、汽车的重量和安全很多人觉得车轻的话，自然不知道从哪里抄近路，绝对不利于安全。但事实并非如此。众所周知，现在的汽车已经不是过去那种安装椅子和设备，然后再盖上外壳的大梁了。如今，整个汽车是一个整体。无论是低速碰撞还是高速碰撞，整个车身不同位置的不同金属材料负责吸收冲击力。一辆车的 车架 是否坚固，很大程度上取决于整个车身的设计水平。 三、QX80轻量化的好处有很多好处。首先，如果使用相同的发动机，加速制动控制将变得更轻，油耗将显著降低。即使因为车身重量减轻，对行驶机构(包括 轮胎 )的磨损也会大大减少。也就是说新车会开得更好，加速刹车会更快，油耗会更低，甚至对轮胎的磨损也会大大减少。 上面的文章已经告诉你英菲尼迪QX80有多重在知道它的重量后，我们可以为这辆车做一个选择。至少我们对这款车有所了解，选择的时候做个决定总比一无所知好。 英菲尼迪qx80油耗实测多少 英菲尼迪qx80优缺点 @2019

英菲尼迪QX80 绝对不输BBA

天津在国内，日系越野车是非常受欢迎的。除了一些情怀的原因之外，日系车的可靠性以及均衡性，都做的非常好。除了日产的探路者和英菲尼迪的QX70以外，其余都为硬派结构，也就是带有大梁的车型。包括丰田穿越者，帕杰罗劲畅，陆巡70，途乐Y61，FJ酷路泽，铃木吉姆尼，英菲尼迪QX80，雷克萨斯GX460以及LX570等，而欧系车中，只有大G，以及老卫士是硬派越野车，而大G更是德系唯一的一款硬派越野车。而今天，我们就来看看其中的英菲尼迪QX80。

这是一台20款的车，而国内进口的目前在售的还是老款说，所以说它的优势是非常大的。一改之前饱受诟病的前脸设计，改款之后的匕首型LED大灯，让它的前脸看上去更加的帅气。下方的镀铬饰条，则增添了它视觉上的宽度，让它看起来更加的高大。

这款车的长度达到了5米34，宽为2米，高是1米92。这个体积可以说是非常庞大的，侧面出风口也是那种匕首型设置。它给人的感觉不像其它那种SUV有着那种运动感或者霸气感。英菲尼迪QX80给人的感觉是优雅的，是精致的。没有那种过多的肌肉感，拥有特殊的气质。下方采用22寸轮毂，带有胎压监测功能。

从尾部看去，红色的尾灯被一根镀铬装饰条相连接，下方的宽大的镀铬装饰提高了它的设计内容，让它的尾部更具有层次感和立体感。同时它还带有隐藏拖钩，这也是它优雅设计的体现。此外，这款车还带有环影功能，配有前后八电眼，拥有前碰撞预警、智能刹车辅助、倒车碰撞预防等功能，不仅驾驶便利，安全性也有很大的提高。

内部的设计，有人说它过去老套，有的人说喜欢它的内饰，这个具体怎么样，只能说是见仁见智的。采用的是多功能方向盘，上方带有流媒体后视镜，中控采用大屏设计，是可以触摸操作的，下方还带有一个钟表，采用的是自动空调。真皮的内饰，说实话档次感确实不差，不喜欢的人可能真的是因为它的内饰丑吧。

作为顶配版的它，采用的是半苯胺真皮座椅，主驾座椅带有记忆功能，主副8项电动调节，有着很高的舒适度。并且还带有腰部支撑，有效的减少长途驾驶所产生的疲劳感。

后方空间是很宽敞的，毕竟它的尺寸在哪里摆着呢。后排自动空调，以及后娱系统，乘坐舒适性很出色。第二排座椅电动折叠，第三排座椅电动收放，多种组合模式，带来最舒适的空间感。影音方面它采用的是Bose音响，带有十五个扬声器。

动力方面，这款车采用的是，5.6大排量的V8发动机，7速手自一体变速器，最大马力达到了398匹，采用的是全时四驱，并带有多种驾驶模式。性能方面更是十分出色。另外一点就是这款车的性价比，虽然它是一款非常豪华的SUV，但是性价比对它同样适用，凯迪拉克凯雷德19款美规铂金版，售价高达140万左右，而雷克萨斯570更不用说了，那都是爸爸级别的了，而这款车售价只在100万以内，可以说是差了太多太多了。

英菲尼迪QX80的缺点是什么

减震硬 导航很多地方搜不到，内饰不够豪华，作为英菲尼迪目前最高档的车，内饰还是有待提高。 漆面很薄，关门手表都能刮掉漆。后面如果开小车可以看得到你的备胎，很丑。第三排底盘高坐久会难受，不过第三排使用率也就1%不到。 导航很多地方搜不到，内饰不够豪华，作为英菲尼迪目前最高档的车，内饰还是有待提高。 内饰自我感觉塑料感有点点不满意吧 第三排坐着不舒服，第二排不能移动 没什么好挑剔的 确定总是有点儿，城市拥挤狭窄繁华商业区不太好停车。要找足够的空间才能安置这个大家伙。还有脚刹显得很不上档次。 全车漏电，无缘无故的打不着车，一检查电瓶没电。29000公里更换了刹车盘，刹车盘变形，车速120左右时点刹车，车抖，经查；刹车盘居然变形。 第三排坐着不舒服，第二排不能移动 @2019

qx80英菲尼迪越野性能怎么样

关于楼主关注的“qx80英菲尼迪越野性能怎么样?”以下是我个人的见解：qx80英菲尼迪越野性能不错的，配置：1、英菲尼迪QX80汽车是5.6LV8自然吸气发动机，其最大功率为324千瓦，变速箱是7速自动变速箱；2、英菲尼迪QX80汽车安全配置主要包括主\/副驾驶座安全气囊、头部气囊（气帘）、侧气囊、泊车雷达、倒车摄像头、全景摄像头、并线辅助、车道偏离预警、碰撞预警；3、安全带未系提示、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动、无钥匙进入、胎压监测系统，安全类特色配置有座椅安全带传感器和乘客分类传感器的双级气囊、及车道偏离修正系统。

英菲尼迪qx80，这款车实力如何

越野车一直都是很多男人的梦想，除了兼顾车本身的越野能力，现在更加注重于那些都市越野车型可以在都市里行驶，也可以进行越野攀爬。曾经的兰德酷路泽拥有着不错的市场销量，而且在保值方面也特别的优秀，不过今天给大家介绍的这款车型是与它同级别的英菲尼迪qx80，接下来让我们一起来看一下这款车的静态表现。

外观方面，它的整体造型偏向于都市设计风格，车头部分大尺寸的中网进气格栅，给人一种粗犷豪迈的感觉。使用了镀铬条进行包裹，提升了其中质感，两侧大灯设计圆润饱满，采用了开眼角的设计，内部为LED光源，在夜晚点亮之后照明效果优秀，下包围整体设计偏向于越野车型，没有太多线条的勾勒。车身侧边整体比例均匀。大尺寸的轮毂加上普利司通轮胎，进一步提升了该车的越野能力。

内饰部分整体风格设计的较为老旧，这也可能导致很多消费者望而却步，中控台采用了多种材质进行拼接，其中真皮和红木使用的较多。中控台有大量的实体按键，触控反馈还是挺不错的，中控屏幕尺寸较小，实用性并不是很高，方向盘为三幅式，手感方面有一些偏细，不过加入了实木的装饰把握起来还是挺不错的，驾驶位置的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。

空间方面该车长达到了5米34，保证了内部空间的布局，后排空间腿部就算是翘起二郎腿也有富裕，头部空间表现优秀，整体乘坐舒适性不错，座椅的包裹性很好，填充物比较柔软，就像是坐在沙发一样，在配置方面，搭载的有前后雷达，智能刹车辅助。倒车预警等，进一步增强了安全性。

动力方面，该车搭载的是5.6l大排量v8发动机，与之相匹配的是7速手自一体变速箱。车身整体重2.7吨，并且它的百公里加速6.5秒，这一点确实是让人惊讶，有这样的动力组成，在路过越野的情况下也是丝毫没有任何问题的，该车油耗也有一些偏高，毕竟发动机和车身重量在那里摆着。