捷安特xtc750图片（大家帮忙看一下，这是什么车，老板说是捷安特xtc750但为什么和官网图片不一样还是21速的）
本文目录
- 大家帮忙看一下，这是什么车，老板说是捷安特xtc750但为什么和官网图片不一样还是21速的
- 捷安特XTC750的车型配置
- 大家看看这是不是捷安特xtc750，21速的，我在实体店买的，会不会是假的
- 捷安特xtc750怎么样请骑过的车友给说说优点缺点,怎么样值得入手吗最好是13款的 谢啦
- 捷安特XTC750怎么样
- 这台捷安特不知道是不是真的，型号XTC750 27.5寸
- 捷安特XTC750的2012款
- 捷安特系xtc750的价格
- 这是捷安特xtc750 哪年的款式
- 2014捷安特XTC750怎么样配置，测评，价格
大家帮忙看一下，这是什么车，老板说是捷安特xtc750但为什么和官网图片不一样还是21速的
看车架是XTC 750.但是老款，已经停产的，因此是21速。飞轮片数x牙盘片数=速别，7x3=21速，24速、27速和30速同理，目前xtc 750都是27速或30速了。
捷安特XTC750的车型配置
尺寸：XS,S,M,L前叉：GIANT TWINS-2N TNL 26 1-1/4 镁合金外腿避震前叉车把：GIANT TWINS SL 横把车首竖杆：GIANT TWINS 可调节铝合金竖杆座垫杆：GIANT TWINS SL座垫杆座垫：意大利SELLE ROYEL+GIANT SETA座垫变速把手：SHIMANO ALIVIO 27S前变速器：SHIMANO ALIVIO 27S后变速器：SHIMANO ALIVIO 27S刹车：SHIMANO 395 油压碟刹大齿盘：GIANT 中空一体大齿盘轮圈：ALEX 轮圈花鼓：SHIMANO 475花鼓轮胎：MAXXIS M309P CROSSMARK 26*1.95轮胎
大家看看这是不是捷安特xtc750，21速的，我在实体店买的，会不会是假的
假货，非常明显的假xtc750配置很高的27速的，你这：21速油刹，你这线碟 ALIVIO变速，你这个杂牌唉假的地方太多了，真的三千多，你这个一千元也不值。
捷安特xtc750怎么样请骑过的车友给说说优点缺点,怎么样值得入手吗最好是13款的 谢啦
坐管，横把，等附件就不比较了， 不太清楚 整体上，350的零部件配制要优于750，但是捷安特山地车很多人喜爱，涂装上要比美利达好，性能上不冲山的话，这两款车都可以胜任，不会有差的
捷安特XTC750怎么样
XTC750 ，蛮好的，2012款3598，2011款3398，才买了一辆还不到10天，挺好的，换到高档位骑行时比一般山地车轻松很多，颜色有白和黑，性价比比较高。正规专卖店会送380的东西，但不要卖一些太贵的如水壶啊，挡泥板什么的，在其他地方配便宜质量也不差。
这台捷安特不知道是不是真的，型号XTC750 27.5寸
图片是假的，花里胡哨。（1）XTC750，轮径没有27.5的。（2）XTC750，轮径只有26寸的。
捷安特XTC750的2012款
XTC750（2012款）官方提价200，万恶的前叉终于换了可以锁死，各种怨念退散吧，车架升级为GIANTALUXX SL山地车车架，换了中空一体牙盘，大概就是这些了，至于涂装，各有喜好不同。官方配置和图片官方配置和图片 官方配置和图片
捷安特系xtc750的价格
捷安特系xtc750的价格3398元。
产品定位：
1、将专业级山地车种从ATX中剥离出来，使之成为独立的产品系列，产品层别更清晰，市场定位更清晰。
2、延续XTC8系列产品系列的设计风格，更有承接性 。
3、与全球同步采用车首管放大OCER SIZE 1-1/8（UP）至1-1/4（DOWN），车架新设计，提升强度 。
4、提升高级铝合金城市山地车的性价比 。
5、XTC7系列配置属于入门级山地车，购买者主要使用于对应中等强度的山地车运动娱乐来骑乘。
特点：
1、2013款捷安特XTC750，在XC越野赛场上XTC系列的血统，在XTC 7系列上同样拥有。
2、全新XTC 750外观靓丽时尚，采用GIANT ALUXX SL超轻铝合金车架，整车车架经有限元素分析、热塑成型、液压成型技术制造而成；
3、OVERDRIVE 2加大车首管强化设计，增加上下管搭接面积提升强度，提供优异的操控性与转向精准度；
4、全新设计的车首竖杆水平可调±15mm更加符合人体工学，增强骑乘舒适性；搭配GIANT中空一体大齿盘，骑行更顺畅。
以上内容参考：百度百科--捷安特XTC750
这是捷安特xtc750 哪年的款式
2012款吧 捷安特XTC750，在XC越野赛场上XTC系列的血统，在XTC 7系列上同样拥有。全新XTC 750外观靓丽时尚，有亮黑，亮白两种颜色。采用GIANT ALUXX SL超轻铝合金车架，整车车架经有限元素分析、热塑成型、液压成型技术制造而成；OVERDRIVE 2加大车首管强化设计，增加上下管搭接面积提升强度，提供优异的操控性与转向精准度；全新设计的车首竖杆水平可调±15mm更加符合人体工学，增强骑乘舒适性；搭配GIANT中空一体大齿盘，骑行更顺畅，陪伴您前往原野探索，追寻骑行的梦想。捷安特XTC750的尺寸有XS、S、M、L。
2014捷安特XTC750怎么样配置，测评，价格
2014款捷安特XTC750由捷安特官方发布于2013年12月，XTC750将车架的刚性比做极致，更轻量级的山地车，不仅是骑行的终极利器，也是在高山越野中不可或缺的左右手。相比之前的750系列，变速套件更是升级到DEORE 30S套件，竞赛时的变速享受，更是给骑行中超凡的享受，达到轻松变速的境地。官方指导价：3798 RMB尺寸：26X15.5M/17/19/21车架：GIANT ALUXX SL山地车车架前叉：GIANT WIN线控防锁死镁合金避震前叉变速系统：SHIMANO DEORE 30S刹车系统：SHIMANO 355油压碟刹（前碟片180mm,后碟片160mm）座垫：GIANT CONNECT山地车座垫轮组：M**IC 圈+培林花鼓轮胎：MAXXIS M309P CROSSMARK 26X1.95轮胎其它：GIANT WIN铝合金竖杆）（31.8）；GIANT TWINS SL座垫杆/横把；1-1/4“车首零件；jagwire注油变速线外壳
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