城际列车是什么车 什么是城际列车？城际列车需要取票吗

本文目录

• 城际列车是什么车 什么是城际列车
• 城际列车需要取票吗
• 城际快线是什么车
• 城际列车和高铁有什么区别
• 高铁，动车，城际它们的时速分别是多少和多少之间
• 城际列车是什么意思
• 城际列车跟高铁的区别,城际列车是火车还是高铁
• 城际列车是什么
• 城际列车怎么买票第一次坐城际怎么坐
• 北京西站专门买到石家庄城际列车的售票点在哪

城际列车是什么车 什么是城际列车

1、城际列车是指以字母C开头的城际动车组列车，又称城际专列、城际火车，营运速度在160公里/小时~350公里/小时（一般不超过200公里/小时），主要往返于相邻的城市之间，运行的路程都不会很长、乘车时间较短、经过的城市比较少、列车上没有卧铺。 2、城际列车C算不算高铁，需要看大家对“高铁”的定义是怎样的。高铁在日常生活中一般有两种解释，一种是指高速铁路；另一种是指以字母G开头的、营运速度在300公里/小时~350公里/小时的高速动车组列车。 3、如果将“高铁”理解为“高速铁路”，而城际列车是可以在高速铁路上行驶的，那么可以把城际列车当成是高铁列车。如果将“高铁”理解为“高速动车组列车”，那么城际列车不是高铁，二者之间的速度、行驶的距离、等级等都不同。

城际列车需要取票吗

不需要。购票使用网上购票和手机购票，手机短信接收车次座位信息。进出站都直接刷脸或刷身份证就可以了，如果需要报销的话，需要打印报销凭证。可以用其他有效证件买票的。旅客购票时或购票后、乘车前因有效身份证件未携带、丢失等原因无法出示有效证件时，可以至车站铁路公安制证口办理乘坐旅客列车临时身份证明。居民有效身份证件包括：居民身份证、临时身份证、户口簿、旅行证、军人保障卡、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证、按规定可使用的有效护照、港澳台居民居住证、港澳居民来往内地通行证、往来港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证等。综上所述，现在k字头的普速列车或城际列车，都可以不取票上车，只要是有效身份证原件即可乘车。车站已经全面实施电子车票进、出站，包括高铁、动车，所以不用取票也可以上火车。只要刷身份证就可以完成检票进站上车。法律依据：《中华人民共和国铁路法》第十四条：旅客乘车应当持有效车票。对无票乘车或者持失效车票乘车的，应当补收票款，并按照规定加收票款；拒不交付的，铁路运输企业可以责令下车。

城际快线是什么车

城际快线是一般指两座相距不远的重要城市之间开行的多班次趋向公交化的短途旅客列车中途不停站或停很少的站只配置硬、软座车厢而不配置卧铺车厢。以下是对其的扩展介绍：1、城际快车作用：是连接城市间的铁路运输系统。可以提供旅客商业旅行、观光等等多方面的服务。一般而言城际列车\u002F铁路可以说是一个国家铁路交通的动脉。自铁路技术开始发展铁路最早的用途之一便是城市间的运输。?2、城际列车和通勤列车及其他轨道运输最大的不同点在于：1）运输距离较长(通常会超过200km)；2）停靠站数较少；3）营运速度较快；4）列车内装较豪华跨夜行驶的列车甚至会有卧铺车。

城际列车和高铁有什么区别

城际列车和高铁的区别有：代号不同、运行速度不同、发车密度不同、线路辐射范围不同及运行目的不同。

1、代号不同：

高铁是G开头，城际是C开头。

2、运行速度不同：

城际列车行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。而高铁的运行速度可达350公里每小时。

3、发车密度不同：

城际列车为了满足行车需要，城际列车的发车密度、班次总量都相对于高铁更密集，班次更多。

4、线路辐射范围不同：

城际里程不长，一般在50km到200km之间，站点密集，站间距5km到20km之间。高铁主要适用于距离较远的不同区域之间的长干线，建设里程长达1000km以上。高铁线路上的站间距一般在20km到50km，列车停站较少，线路客流来源辐射范围广。

5、运行目的不同：

城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车；而高铁运行是途径多个城市的客运列车。狭义上的城际列车是指在国家铁路线路上运行、只负责特定中短距离内少数城市间旅客运输的客运列车。

中国高铁现状：

中国高速铁路营业里程居全球第一（涵盖了200、250、300和350四种速度等级）。到2019年年底，中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，居世界第一。

截至2020年年底，全国铁路营业里程14.6万公里，其中高铁营业里程3.8万公里。

2022年8月30日，中国首条跨海高铁，新建福厦高铁全线铺轨贯通。10月31日，世界最长海底高铁隧道，甬舟铁路金塘海底隧道开工建设。11月30日，世界最长高速铁路跨海大桥，南通至宁波高速铁路杭州湾跨海铁路大桥正式开工建设。中国进入跨海高铁时代。

高铁，动车，城际它们的时速分别是多少和多少之间

高速铁路，开行的客运列车速度在350km/h。

动车组是列车的一种，经提速以后开行的160-200km/h客运列车。

城际铁路，，开行250-350km/h的动车组。

D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。

G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称应是“高速动车”或“高车”。

C字头列车也叫“城际列车”。

在运行速度上的区别：G字头列车比D字头列车快，C字头列车与D字头列车速度相似

票价方面的区别：G字头列车由于运行速度快，列车等级高，票价自然是最贵的，列车没有站票。D字头列车相对速度低一些，票价相比G字头便宜一些，会销售部分站票。C字头列车由于是为了方便市民出行，且距离都相对较短，在三者中是最便宜的。

运行线路方面的差异：高铁列车需要运行在专门的线路上才能达到标准运行速度，也就是我们常说的XX高铁，动车、城际列车由于运行速度相对低一些，对线路要求没有那么严格，一般运行在XX客专线路上 。

使用动车车型车体的差异：G字头列车一般使用的车型是CRH2C、CRH3、CRH380系列以及现在的复兴号动车组。C、D字头列车一般使用的车型是CRH1、CRH2（除2C）、CRH5系列动车组。后边C字头列车可能还会使用CRH6型车组。

扩展资料

动车算不算高铁

国际铁路联盟定义，时速200公里以上就可以称为高速铁路。

2007年4月18日，140对、时速200公里以上的国产动车组在全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场。当时对此的宣传是，“中国，从此有了属于自己的高速列车”。

但是，在不久之后，随着京津城际铁路的开通，定义又起了变化。铁道部有关人员表示，按照2008年世界高速铁路大会的定义，“高速铁路”必须同时具备三个条件：新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统。

所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。

动车组-百度百科

高速标准-百度百科

城际列车是什么意思

城际列车是指在国家铁路线路上运行、只负责特定中短距离内少数城市间旅客运输的客运列车。

城际列车总体上速度快、运量大、班次多、全天候、不误点、安全舒适、高效快捷，加快了城市群间的同城化进程，在时空上缩短了不同城市间的距离，使得更多人能够在异地之间工作居住、上学购物等。

一般情况下城际列车的运行里程较短、基本不超过200公里；行程耗时不多、通常在2小时以内；经过城市很少，大多只穿梭于两三座地级市之间。

扩展资料

城际列车的发车密度、班次总量、停站数目、列车编组和行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。

因此，城际列车班次不一定呈现公交化，在站点停靠上亦有分站站停列车和大站停快车。不过因运行时间短暂，城际列车几乎不配备卧铺车厢。城际列车既可以在干线铁路上运行，也可以在支线铁路上运行；可以在新建城际专线上运行，亦能在既有线路上运行，如厦深铁路线上的深汕捷运城际列车。

城际列车跟高铁的区别,城际列车是火车还是高铁

1.主要区别为：运行目的不同、运行里程不同、发车密度不同、行车速度不同。 2.运行目的不同：城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车。 3.而高铁运行是途径多个城市的客运列车。 4.运行里程不同：城际列车一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途径城市较少。 5.而高铁的运行距离较远，到较远城市乘车时间长，途径城市多。 6.发车密度不同：城际列车为了满足行车需要，城际列车的发车密度、班次总量都相对于高铁更密集，班次更多。 7.行车速度不同：城际列车行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。 8.而高铁的运行速度比乘机列车快，可达350公里每小时。

城际列车是什么

是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车，一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途经城市较少，不配置卧铺车厢。

城际列车是指仅服务于少数特定城市之间的中短途客运列车，主要用于加强附近城市间的联络，方便周边地区之间的跨市出行和人文交流。虽然城际列车的运用不如长途列车广泛，但随着我国多个城市群的大面积崛起以及成批的城际铁路大规模兴建，城际列车在铁路运输中的地位日趋提高。

列车简介：

一般情况下城际列车的运行里程较短、基本不超过200公里；行程耗时不多、通常在2小时以内；经过城市很少，大多只穿梭于两三座地级市之间。

城际列车的发车密度、班次总量、停站数目、列车编组和行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。

因此，城际列车班次不一定呈现公交化，在站点停靠上亦有分站站停列车和大站停快车。不过因运行时间短暂，城际列车几乎不配备卧铺车厢。

城际列车既可以在干线铁路上运行，也可以在支线铁路上运行；可以在新建城际专线上运行，亦能在既有线路上运行，如厦深铁路线上的深汕捷运城际列车。

以上内容参考 百度百科—城际列车

城际列车怎么买票第一次坐城际怎么坐

      第一次坐城际列车，就跟火车、高铁差不多的购票进站方式。城际列车一般是C字母开头的车次，如广州——深圳的C8079车次。要记住买票之后要提前进站，因为车站门口、安检、候车厅、检票口、站台之间都是有点距离的，要预留足够的时间。            城际列车怎么买票？      如果是网上购买车票，可以选择官网12306，或其他第三方购票软件，如美团、支付宝、微信、携程、智行、飞猪等。以下是铁路官方软件12306的购票步骤：      首先12306购票必须先注册账号，完成实名认证(已注册的忽略此步)——来到首页之后，点击输入行程，再选上乘车日期——查询车次，当天的可选车次会全部显示，点击想要的车次(C字头列车)——点击选择订单上的乘客添加，选择席别——提交订单，选择支付方式，点击支付。            如果是现场买票的，可以去全国各地的车站窗口、火车票代售点、自动取票机购买车票，只要有身份证原件，并且是有效的，就可以购买车票。想要取票乘车的，网络上购票的提前去车站自助取票机取，点击屏幕上的取票，按要求完成步骤点击打印即可。在自助机上面取不了票的，只能去窗口取票。

北京西站专门买到石家庄城际列车的售票点在哪

T511 北京西 07:35发 石家庄 10:20到 T515 北京西 11:00发 石家庄 13:40到 T517 北京西 13:11发 石家庄 15:51到 T513 北京西 14:40发 石家庄 17:20到 这是4趟北京-石家庄的城际。其中T511票价是50，其余的是40，城际春运不涨价 加外还有两趟北京-邯郸的城际，也过石家庄，且主要客流也是石家庄，过了石家庄就几乎没有人了。 T525 北京西 09:00发 石家庄 12:01到 T519 北京西 17:43发 石家庄 20:38到 这两列车都是40，T525平时全车软座，二等软座和硬座一样钱，但春运时可能会换成双层车。 T519和T517是一列车。T520从邯郸开到北京西后执行T517到石家庄后执行T518回北京西，然后再改做T519开回邯郸 售票点好像是在2楼电梯旁，记不清了，呵呵。。。