美利达挑战者300和捷安特xtc800（捷安特xtc800和美利达挑战者300哪个架子好）

本文目录捷安特xtc800和美利达挑战者300哪个架子好捷安特XTC 800、ATX 890、Rincon 800、美利达挑战者300哪一款车好17款美利达挑战者300跟捷安特xtc800哪个好价格各是多少xtc800挑战者300和传奇500plus怎么选捷安特XTC800和美利达挑战者300哪款更值得购买XTC800的变速器和挑战者300的变速器区别好纠结美利达挑战者300和捷安特XTC800,捷安特xtc800和美利达挑战者300哪个好挑战者,哪个好捷安特xtc800和美利达挑战者300哪个好新款的美利达挑战者300和新款的捷安特XTC800,接下来就一起看看美利达挑战者300和捷安特xtc800（捷安特xtc800和美利达挑战者300哪个架子好）,关于美利达挑战者300和捷安特xtc800和捷安特xtc800和美利达挑战者300哪个架子好的内容到此结束了,捷安特XTC800和美利达挑战者300哪款更值得购买3000+价位的山地车个人推荐捷安特XTC800,感觉挺轻盈的捷安特xtc800和美利达挑战者300哪个架子好美利达用的架子不错,17款美利达挑战者300跟捷安特xtc800哪个好价格各是多少当然17。

本文目录

• 捷安特xtc800和美利达挑战者300哪个架子好
• 捷安特XTC 800、ATX 890、Rincon 800、美利达挑战者300哪一款车好
• 17款美利达挑战者300跟捷安特xtc800哪个好价格各是多少
• xtc800挑战者300和传奇500plus怎么选
• 捷安特XTC800和美利达挑战者300哪款更值得购买
• XTC800的变速器和挑战者300的变速器区别
• 好纠结美利达挑战者300和捷安特XTC800，哪个好
• 捷安特xtc800和美利达挑战者300哪个好
• 新款的美利达挑战者300和新款的捷安特XTC800，哪个好给个建议，试过了捷安特的，感觉挺轻盈的

捷安特xtc800和美利达挑战者300哪个架子好

• 美利达用的架子不错，但相对于xtc800的sl架子差了些

• 建议选择15款的捷安特XTC800

捷安特XTC 800、ATX 890、Rincon 800、美利达挑战者300哪一款车好

先淘汰ATX 890和Rincon 800，ATX是捷安特（巨大、大G）家山地车的垫底系列，除了ATX 660（图个真便宜），其它ATX都没可买性，全部ATX无论型号高低，都是很普通的aluxx车架，那还不如自己装一部（买市场上同等级铝架仅需四五百块才，一样的配置＋车店组装费200块，全下来比ATX 890还便宜大几百块）；Rincon就是变相的ATX。。。 XTC 800和挑300－2019款，则看自己喜好，各有优点。XTC系列的定位在ATX系列上面，车架就高一等（是巨大家有技术含量的aluxx sl技术，不是普通厂能做出来的），也是玩家的起步选择（包括挑300-2019）——几何设计造就了较好的骑乘感和越野性能，车架技术也较好，因此后期值得投入升级轮组、套件、前叉等配置，提高等级和性能（而玩家里是没有人会花钱升级ATX或勇士的，由此也可以看出技术含量的差距）。对比挑300－2019来说，xtc 800的配置均衡。 。。挑300我说的是2019款（2018及之前年款淘汰不提），车架设计略高于xtc 800，因为它和2019款的挑700/900、挑SL7是一样的新设计（来自美利达德国团队设计的BIG 7之技术下放——BIG 7 圈内称欧版大7，是出口欧美的中高端系列，高于内销的挑系），骑乘感受直观的就是，越野时的车架吸振表现优于xtc 800。但是前叉很一般（小厂代工），不如xtc 800的win32（RST代工）、而且油刹的维护性不佳——油刹是马古拉的MT2，马古拉是德国的做油刹和前叉的大牌子，MT2本身定位和价格也高于xtc 800用的禧马诺入门M315，但是马古拉的配件在国内很少，比如来令片 只有几家卖，价格很高（我的挑SL来令片坏了，买一对要五十多块），而禧马诺的则比较耐用，国内卖的很多也便宜（一对也就二十块）。。。挑300、挑SL用的那个深圳啥阿亿达公司做的油簧叉，出问题概率大（多是漏油），而且贼重（含腕组底档一共2.4公斤！）（美利达最近几年的营收业绩与捷安特的差距越来越大，看来是有原因的）。这几点就是我说的 “XTC 800的配置均衡性好”（没突出优点但也没啥缺点，对·多数消费者来说是很好的一点）。

17款美利达挑战者300跟捷安特xtc800哪个好价格各是多少

当然17，挑3，专柜价格2998！玛古拉MT2油碟刹，喜玛诺M610前后拨30变速，玛吉斯外胎，车身是美利达HFS液压一体成形车身，耐草，轻！整体性价比XTC820 都不如挑300号！

xtc800挑战者300和传奇500plus怎么选

xtc800挑战者300和传奇500plus这三款车都挺不错的。三款车都各有特色。 可以根据自己的喜好选车。 1、捷安特XTC800（3798）俗称“小天才800”，是捷安特真正意义上的入门神车，性价比还不错，深受车友的追捧和喜爱。这款车子最大的亮点是车架，采用捷安特中等铝架——ALUXX SL轻量铝架，这使整车的重量仅有12.8KG，在同价位车型中是数一数二的。配置方面，变速采用禧玛诺Deore M6000的30S套件，前叉是100mm行程的镁合金气压叉带线控锁死。油碟因批次不同会有差别，之前是禧玛诺MT200，最近受疫情影响，禧玛诺缺货，改用台湾彦豪了，不过两者使用起来其实并没有太明显区别。尽管在疫情大环境背景下这款车经历了减配+涨价，但是仍然是一款不错的入门山地车。22款更新了丛林绿+两条黄边胎、纯蓝色两款涂装，也挺好看的。2、美利达挑战者300（3598）俗称“挑3”，是美利达真正意义上的入门神车，配置和性价比都很高，值得入手！车架是美利达HFS铝合金内走线车架，搭载禧玛诺M6000的3×10速变速套件（DEORE）。采用三拓的XCM线控锁死油簧前叉、玛古拉MT2油压碟刹、玛吉斯轮胎、中空一体式牙盘。配置各方面都很均衡，甚至比捷安特XTC 800还要出彩。3、喜德盛传奇500PLUS（3499）喜德盛经典款传奇500的升级版，主要体现在变速套件上的更新。采用禧玛诺专业DEORE级别的变速套件，前变速器采用M7025，后变速器是M4120。后飞轮多了一个盘片，由后10S升级为后11S.齿比范围和变速细腻程度有所提升。其他配置大体不变，油压碟刹由禧玛诺更换为彦豪的，具体使用没有明显的区别。前叉还是气压前叉带有线控锁死的功能，齿盘是浩盟中空一体式齿盘。

捷安特XTC800和美利达挑战者300哪款更值得购买

3000+价位的山地车个人推荐捷安特XTC800，这款车价格均在3500元左右，虽然在定位上尚处于入门级别，但零件配置和实际性能已经能够胜任中低强度的越野运动骑行，用来进行日常通勤和长途骑行更是不在话下。

山地车：

山地自行车项目是自行车项目中的一个小项目。比赛时所有运动员位于起点线集体出发，以运动员到达终点的顺序排列名次。山地自行车起源于美国，由美国加利福尼亚大学的学生斯科特将普通自行车改装而成。1991年，在美国的旧金山首次举行了山地自行车世界杯赛。1996年，成为奥运会的正式比赛项目。公路自行车最高组织机构是国际自行车联盟，成立于1900年4月15日。

XTC800的变速器和挑战者300的变速器区别

xtc800 2019款的变速套件为禧马诺DEORE M610混搭（牙盘和曲柄用二线浩盟的）。。挑战者300 2019款的也为禧马诺DEORE M610混搭、牙盘和曲柄也是浩盟的（外观与xtc800用的不一样），但后拨升级为SLX M670（比XTC800的M610后拨高一等级）。差别就在后拨上，M610为上一代的专业入门级，M670为上一代的专业中端级，变速的快捷响应度略好。（另：上一代的专业高端级是XT M780）。。。禧马诺的专业级变速套件分级：新一代：专业入门级DEORE M6000（取代M610）、专业中端级SLX M7000（取代M670）、专业高端级XT M8000（取代M780）、专业鼎级是XTR（专业竞赛级，不说了）。。。变速套件：由指拨、前拨、牙盘/曲柄、飞轮、链条、后拨组成。整车厂家，一般会将其中的部分（对于入门者而言不会在意的）比如牙盘/曲柄和飞轮、链条换为其它牌子的兼容产品。

下图：左起 DEORE M610、SLX M670、XT M780（红色轮是我自己换的 原装都是黑的）、SLX M670的辨识度是很高的（银色的V型装饰条。SLX的字母，这个角度只能看到“S”）

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好纠结美利达挑战者300和捷安特XTC800，哪个好

差不太多，挑3的刹车据说问题不少。整体看XTC能好一些。美利达在一些你看不见的地方减配严重。

捷安特xtc800和美利达挑战者300哪个好

挑战者。相比下刹车系统性能差不多，但挑战者更佳皮实，车架更轻，轮胎也更好。唯一缺点就是变速器换油周期要短些。

新款的美利达挑战者300和新款的捷安特XTC800，哪个好给个建议，试过了捷安特的，感觉挺轻盈的

XTC跟挑战者是美利达捷安特推出的同一档次的竞争车型.没有说谁好谁不好.各有优势,也各有劣势.看个人喜好的涂装以及侧重.一般就是挑战者系列的前叉比XTC系列好一些.XTC优势是套件会好一些.XTC800属于27.5轮径,T6属于传统的26通用的轮径.不能单独比较配置.你还要考虑到日后升级以及维修便利程度.建议买T6或者XTC777都可以.不推荐买捷安特8系列的.日后简单的说你就是更换轮胎.可选空间非常小.27.5目前还不是主流.将来也不可能是主流车.配件的通用性.日后维修也是个问题