大众途岳2021年新款价格图片（2021款大众途岳实车到店，价格“跳水”，仅15.58万起！）

但是全新大众途岳在造型设计方面的变化十分明显,起售价16.58万起2021款大众途岳全新上市,大众途岳是大众汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV,2021款途岳正式上市大众汽车品牌在国内汽车市场有很高的品牌影响力,其中应用全新发动机的大众途岳动力响应更加积极,全新大众途岳在外观设计上继承了途昂的硬朗设计,2021款大众途岳的外观上延续了家族式的风格,大众途岳的价格大众途岳官方售价16.98-22.98万元。

本文目录

• 2021款大众途岳实车到店，价格“跳水”，仅15.58万起！
• 售价16.58万起，2021款途岳正式上市
• 2021款大众途岳正式上市，推出9款配置车型，起售价16.58万起
• 2021款大众途岳全新上市，配置提升，售价16.58万起
• 大众途岳的价格
• 售价15.86万起，上汽大众新途岳买哪款划算
• 新增1.5T，内外焕新，新款大众途岳到底藏了多少惊喜

2021款大众途岳实车到店，价格“跳水”，仅15.58万起！

大众途岳是大众汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的。目前国内紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的，更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场。最近笔者在淄博当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。

2021款大众途岳的外观上延续了家族式的风格，进气格栅比较修长，中网上装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，机舱盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，雾灯区的上方装饰了夸张的线条来提升立体感，中间的进气口比较修长，前保险杠很厚实。

汽车的侧面车身扎实稳重，单横幅式的腰线描述的比较突出，轮眉周边的线条描述的突出，多幅式的轮毂比较大方。汽车的尾部样式很扎实，尾灯组较为饱满，点亮之后的辨识度很高，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气管提升了运动感。

汽车的内饰风格很大方，中控台保持一定角度的倾斜，多功能方向盘很扎实，中控屏看起来比较高级，车内配备了较多的物理按键，换挡杆比较厚实，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距达到了2680mm。

2021款大众途岳提供的是1.4T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为150马力、186马力，峰值扭矩分别为250N.m、320N.m，动力输出还是很充沛的。

售价16.58万起，2021款途岳正式上市

大众汽车品牌在国内汽车市场有很高的品牌影响力，并取得了优异的销量成绩和口碑。在细分市场的爆款车型，都少不了大众旗下车型的身影。在紧凑级SUV领域，丰田R**4、本田CR-V都是比较有代表性的车型，上汽大众在紧凑级SUV领域也有着非常具有代表性的车型，它就是大众途岳。日前，2021款途岳正式上市，此次新车提供九款车型可供选择，售价区间为16.58万元-22.38万元。

新车在外观方面，采用家族式的设计语言，整体造型与现款车型基本保持一致，只是针对细节方面进行了调整。前脸双幅式镀铬条进气格栅设计，搭配两侧犀利的大灯设计，看上去非常的时尚大气，并且具有强烈的运动感。

车身侧面，整体造型非常的简洁大气，流畅的车身线条，搭配舒展的窗线，以及动感的轮毂造型，营造出强烈的运动氛围。车尾部分，精致的尾灯造型，带来了出色的视觉效果，并且有着较高的辨识度。搭配双边共两出的排气布局，进一步提升了整车的运动感。

新车的内饰方面，多功能方向盘，搭配液晶显示屏幕，以及精致的空调出风口，有着十足的科技感。针对中控屏幕的尺寸方面进行了调整，低配车型中控屏幕升级为8英寸，中高配车型则升级到9.2英寸，并且全系搭载最新的智能车联系统，有着非常很好的人机交互体验。

新车的安全配置方面，豪华版和豪华版Plus车型均增配ACC自适应巡航系统、Front Assist前方安全辅助系统，进一步提高了行车的安全性。

新车的动力方面，搭载1.4T和2.0T发动机，最大功率分别为150马力和186马力，扭矩分别为250牛米和320牛米，与之匹配7速双离合变速箱。

整体来看，大众途岳这款车相比于同级别的本田CR-V有着更高的性价比，并且其做工精细，品质过硬，在国内市场上也有着非常不错的销量和口碑。

2021款大众途岳正式上市，推出9款配置车型，起售价16.58万起

大众在很长一段时间里，作为最懂国人的合资品牌，其优势莫过于最早进入中国市场，对于国人的口味了解得十分透彻，从而让它赚得盆满钵满。然而，这个作为全球传统车企的“大佬”，不满足于现状，相继在国内推出了朗逸、凌度等特供车型，进一步收割了新一波的销量。而SUV领域，上汽大众的途岳也是一款不折不扣的特供车型，近日，其2021款车型正式上市，全系共推出9款配置车型，官方指导价区间为16.58-22.38万元。

作为年度改款车型，新车在外观与内饰设计等方面并没有很大的不同，主要在于配置上的调整，其全系车型将搭载最新的多媒体互联系统，其中包含了一系列的高科技功能，例如智能语音以及导航等功能，同时根据车型的不同，相应地调整中控屏尺寸。另外，在部分配置车型上，新车配备了ACC自适应巡航和带主动刹车的前方安全辅助系统，进一步提升行驶安全性。

至于动力部分，新车将搭载1.4T和2.0T发动机，最大马力分别为150和186匹，最大扭矩分别为250和320牛·米，并且分别匹配代号为DQ200 7速干式双离合和DQ381 7速湿式双离合变速箱，同时在高配车型上搭载了全时四驱系统。

2021款大众途岳全新上市，配置提升，售价16.58万起

如今汽车市场上的竞争日趋激烈，为了在众多汽车品牌中脱颖而出，众多车企不得不加快更新换代的速度，以此来吸引消费者的目光，提升销量。上汽大众也是如此，这一汽车品牌新推出了一款紧凑型SUV— 途岳。这款汽车在配置上进行全新升级，并且搭载了全新的智慧车联系统，其售价为16.58万起，接下来就和小编一起来了解一下这款车吧。

全新大众途岳在外观设计上继承了途昂的硬朗设计，整体造型十分硬朗。汽车前脸造型造型硬朗而又饱满，前脸隔栅采用镂空处理。宽体透镜式的全LED大灯与汽车前脸融为一体，搭配粗犷的前保险杠，突出硬派气质。专属精致徽标让人一眼就认出这款车是大众途岳，在城市上成为一道靓丽的风景线。18寸的战斧式铝制轮毂造型霸气十足，彰显出满满的运动风范。

汽车尾部设计硬派十足，配合水平对置式的全LED尾灯给人留下深刻印象。汽车侧面线条流畅立体，配合立体岩刻腰线，塑造出硬朗造型。车身颜色有湖光蓝、水墨灰以及炫雅棕等多种颜色任你选择。车身长度为4453mm，宽1841mm，高1632mm，而同级车长安福特翼虎宽度为1838mm，这意味着大众途岳的横向空间比福特翼虎要大。因此对于后排乘客而言，要相对舒适一点。

在内饰上，全新大众途岳采用了T型横贯式设计，内饰配色有酷雅黑和黑色+风雅棕这两种选择，无论哪种配色都尽显优雅大气。车内搭载的LED氛围灯能够根据你的需求为你提供不同的氛围，让你的旅途充满乐趣。真皮多功能方向盘触感极佳，集成各功能，方便驾驶员操作。

该车轴距为2680mm，车内空间宽敞，而且还配备看人体工程学功能座椅，为你带来舒适的驾乘体验，让你的旅途不再感到疲惫。此外驾驶员座椅电动12向可调，而前排座椅则具有加热功能，设计非常人性化。1.17m2的全景电动大天窗视野宽阔，使沿途风景一览无余。智能双区全自动空调能够根据你的需求调节可调温度。车内空间布置人性化，不仅有前门竖置杯托，而且还有中央储物分格，方便你存放各种物件。车内后备箱容积为1543L，满足你放置各种大件行李。

在动力配置上，全新大众途岳搭载了第三代EA888系列卓效版 2.0TSI发动机，拥有强劲动力。还有7种驾驶模式任你选择，带你体验不同的驾驶激情。BSD智能盲区监测系统能够监测你所看不到的盲区，避免碰撞。还有疲劳监测系统避免你疲劳驾驶。

全新大众途岳配置全新升级，售价仅16.58万起，是非常值得购买的一款汽车。不得不说大众途岳与旧款相比有了很大的提升，没让消费者们白等。

大众途岳的价格

大众途岳官方售价16.98-22.98万元，

提供1.4T和2.0T两种动力在内的6款车型供消费者选择。

 外观方面：外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处。

内饰方面：内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。

空间方面：长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm；后备箱标准容积为455升后备厢空间，后排座椅可4/6翻折，整体放倒后可扩展至1543升，全车储物空间升级至33处。

扩展资料：

动力方面：途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速时间仅7.8s，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱；

EA211系列1.4TSI涡轮增压发动机，融合缸内直喷等先进技术，最大输出功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配DQ200七速干式双离合变速箱。

售价15.86万起，上汽大众新途岳买哪款划算

《我有车》原创新车导购：推出4年多以后，在上个月月底上汽大众途岳迎来了中期改款车型，新款车型共计推出5个版本，官方指导价格15.86~21.66万元。

此次中期改款，新款上汽大众途岳主要针对内外饰进行了升级和细节化修饰，同时动力系统部分除了延续330TSI版本的2.0T动力+4MOTION四驱以外，更将之前的EA211动力全部升级到了全新的EA211 EVO Ⅱ发动机，也就是说从中期改款开始大众途岳的小排量版本全部使用1.5T发动机，相比以往在燃油经济性和动力水平上都有新的提升。

▲ 中期改款途岳都有哪些改变？

老款途岳的外观和老款途昂，它们就像是一个模子里出来的产物，只是前者略小两号，整体设计无功无过，即便很远看过也一眼都能看出这是一台大众车型。

实际上，这样的设计有两面性，对于喜欢途昂的刚正造型但预算有限的用户，选择途岳肯定是一个很好的选择，但喜欢独特、个性造型的用户可能就不太能接受了。

于是为吸引到更多年轻人关注，这次途岳在中期改款阶段主要针对细节方面进行了修饰，务求让其更具年轻化气息，其中新款车型还带来了酷月黑套件，主要针对包括外后视镜、排气装饰、尾翼、前格栅等多个部分都进行了黑化处理，运动感相比老款更加浓郁了。

新款途岳还注入了全新的IQ.科技，其中包含IQ.360°全景、IQ.Light 灵眸矩阵及IQ.Drive 智驾管家、IQ.Drive 智驾管家涵盖全旅程智能驾驶辅助系统等等，智能科技上层面算是又有了新的提升。

全新的星月叠影LED大灯，灯腔内部使用了上下分层设计，该IQ.Ligt灵眸矩阵支持矩阵式LED动态远光、高低自动调节、AFS转向辅助灯和全天候自适应大灯，大灯科技以这个级别定位确实没得挑，而且从中配车型开始该功能就开始配备了。

车身侧面少不了大众标志性的双腰线设计，这也能体现出优秀的冲压工艺。整车三围4458x1841x1632mm，轴距2680mm，再加上后排出风口以及全景天窗等配置，进一步提升了乘坐舒适性。

除入门级车型配备17英寸轮圈以外，其余车型全部标配18英寸轮圈，其中次顶和顶配车型月尊版配备了独有的18英寸月盈红韵轮圈，但说实话这圈由于色彩太跳了，其实没想象中那么好看。另外针对年轻用户的个性化需求，新款途岳还带来了和家族车型凌度差不多的“月色定制焕彩”官方改色服务，该服务共有8种颜色，同时涵盖，缎面、电光、哑光等不同质地供选择。

中期改款大众途岳座舱迎来全面焕新升级，更新为最新的大众数字化座舱，所以老款的中控屏改为了12英寸悬浮式中控屏，而且中控台还使用了全新多层设计，整体氛围感有着不错的提升。

新的12英寸悬浮式中控屏为全系标配，同样支持CarPlay以及CarLife功能，且内部集成了家族最新的智慧车联MOS系统，整体使用还算流畅，该系统内部包含了智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能，并扩展出**ATAR人工智能伙伴、自驾游路书、生活场景智能服务等，对于智联科技方面相比老款车型提升巨大。

至于动力方面，老款的1.4T 280TSI版本被全新的1.5T 300TSI版本所取代，其中后者最大功率160马力（118kW），最大扭矩250牛·米，匹配7速D**干式双离合器变速箱（DQ200）。而顶配车型上更准备了330TSI的2.0T版本，186马力和320牛·米扭矩的输出想拉动途岳这样一台紧凑型SUV实在是太轻松了，同时匹配DQ381 7速湿式双离合器变速箱，并配备新一代4MOTION智能四轮驱动系统。

▲ 中期改款大众途岳买哪款划算？

新款途岳总计分为5款车型，分别是售价15.86万的两驱新月版、17.56万的300TSI两驱皎月版、18.16万的两驱满月版、19.76万的两驱月尊版以及21.66万的四驱月尊版。

先来看15.86万的两驱新月版，作为入门级车型，该车型配备了1.5T发动机+7速D**变速箱、17英寸轮圈、四轮独悬、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压报警、主动刹车、前方碰撞预警、后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、塑料方向盘、8英寸仪表、织物座椅、8英寸中控屏、车联网、4G网络、LED大灯等等。

实际上，从入门级车型的配备可以看出来，其实这版本虽然在家族作为低配车型出现，但实际上已经能够很好地能够满足家用需求，而且像一些IQ.科技如智慧车联和气囊配备都十分全面，只不过方向盘是塑料的、座椅是织物的，未来用起来要有心理预期，但对这方面要求不高的朋友，入门版车型其实也是不错的选择。

如果多追加1.7万元的预算，就能得到售价17.56万元的300TSI两驱皎月版，除轮圈尺寸相应提升1英寸至18英寸以外，配置上还多出了IQ.Drive L2级驾驶辅助、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入、真皮方向盘、后排中央扶手、后排杯架、外后视镜舒适性功能（折叠、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠）、自动空调、后座出风口、温度分区控制等。

300TSI两驱皎月版主要提升其实在于舒适性功能层面，包含全景天窗、完善的L2级驾驶辅助等等都是不错的提升，注重驾驶辅助和舒适性功能的朋友，选择该版本无疑比选入门级车型更适合你。

售价18.16万元的300TSI满月版，已经算是新款途岳车系里的中配车型了，相比300TSI两驱皎月版车价只高了6000元，却能得到多种驾驶模式调节、10.25英寸全液晶仪表、副驾驶座电调、12英寸中控屏、矩阵式LED大灯。

这款车型的出现，算是针对300TSI两驱皎月版的IQ.科技补强，全液晶仪表、中控屏都是家族最新的，同时更有矩阵式LED大灯，按理说在驾驶、智能科技等多个维度照顾得都十分周到了，并且考虑到这多出来的6k车价在后期根本换不来，该版本也是本期新款途岳最为推荐的版本之一。

300TSI月尊版车型车价来到了19.76万元，比起满月版高了1.6万元，主要升级地点在于酷黑月套装以及IQ.360全景、电动后备箱、前排座椅加热等。考虑到这版本已经是300TSI最高配置版本了，主要升级就是外观黑化细节套件，其余配置升级并不算多，但车价却比满月版高出许多，除非你特别喜欢这套外观，反之我们并不太推荐这款两驱月尊版车型。

实际上，330TSI四驱月尊版和300TSI两驱月尊版在配置层面均是家族顶配水平，但前者比后者贵了1.9万元主要就是多出了2.0T发动机+7速湿式双离合器变速箱+新一代翰德4MOTION四驱以及HDC陡坡缓降功能。

途岳的330TSI四驱版本也是值得推荐的，该版本配备了新一代4MOTION智能四轮驱动系统，在中期改款车型上只有顶配版车型才有这样的设定，但有总比没有强，去看看同门的北方兄弟探歌吧，直到现在也没有引入2.0T低功率动力，而且到现款车型上还全部都是前驱设定，所以相比后者来说，探岳一直在动力选择自由度上要更多元一些，值得给到好评。

而且2.0T车型也有7种的驾驶模式，其中包含经济、标准、运动、个性化、雪地、越野以及越野个性化，在不同的驾驶模式下系统会相应调整发动机、变速箱、四驱系统以及转向等部件的工作逻辑，对于道路环境的适应程度更广，对于动力和四驱都有需求的朋友，选择顶配车型无疑是再合适不过的选择了。

《我有车》总结：老款上汽大众途岳虽然没有在某个方面特别突出，但是其内外饰设计、配置、空间、动力等方面都有着相当均衡的表现，属于一**全不会买错的合资紧凑型SUV。而此次新款车型又全面加强了内外饰设计、智驾配置，以及全面焕新的1.5T EA211 EVO发动机，升级后总的来说它依旧是一款极具竞争力的产品，预计未来还会有更加良好的市场表现，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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新增1.5T，内外焕新，新款大众途岳到底藏了多少惊喜

随着国产自主品牌的强势崛起，诸多品牌旗下的产品纷纷开始尝试向上突围，其中20万级SUV市场也因此受到了不少的冲击。为了守住已经打下的江山，不少20万级合资SUV车型开始以加量不加价的策略进行应对，其中我们今天要体验的这台上汽大众途岳便是如此。

2023款上汽大众途岳在近期完成上市，新车共推出5款配置，售价区间15.86~21.66万元。作为中期改款，新车在内外设计和功能配置等方面完成了大幅升级，同时它也是上汽大众旗下第一款使用全新EA211 1.5T发动机的产品。今天我们来到美丽的云南大理来零距离体验这款车型，那么它究竟能带给我们怎样的惊喜呢？

造型更时尚，小年轻怎会不爱？

虽然只是中期改款，但是全新大众途岳在造型设计方面的变化十分明显，给人的感觉像是换代了一般。其中该车应用大众品牌最新的家族式设计理念，前脸部位设置上下分层的大尺寸进气格栅，上格栅与两侧头灯组紧密连接，中间匹配的贯穿式LED灯带一直延展至大灯组内部，看上去设计整体性不错。格栅内部以类似于波纹状的熏黑饰板填充，具有不错的视觉张力，同时也让整个车头展现出更强的时尚气息。值得注意的是，新车匹配了全新的IQ.Light矩阵式大灯组，内部设置矩阵式灯组模块，同时中间的大众品牌标识也支持点亮，夜晚行车时的辨识度极高。

全新大众途岳车身侧面用于勾勒的线条相对突出，上方贯穿式腰线连接首尾，车门底部具备内凹设计，同时前后轮眉以及侧裙部位做了包边处理，具有跨界SUV的即视感。让人感到惊喜的是，新车的底部轮圈样式也颇为新颖，五辐撞色设计十分个性，是年轻人喜欢的类型，而且其尺寸也达到18英寸，与大体量的车身搭配起来比例刚刚好，视觉方面并不显小。

大众途岳的车尾设计层次感不错，其中车尾部分最为醒目的设计元素当属贯穿式LED尾灯，和头灯组一样，灯光方面应用全LED，并且中间的品牌标识可以点亮。同时后包围的造型设计较为厚重，细节处搭配黑色护板以及银色护板装饰，排气则采用隐藏式布局，看起来更加整体。

全新大众途岳在设计方面所带给我们的惊喜一直延续至内饰部分，和很多同家族车型一样，该车也换装了大众品牌的最新内饰造型，中控台上方以及门板内侧所采用的大面积软性皮质面料凸显了该车的豪华感，同时双拼色的车内饰板有效提升了整车的运动氛围。当然整套内饰最为直观的变化还是更新了12英寸的多媒体触控显示屏，其内部搭载大众家族最新的车机系统并且具备IQ.Drive智驾管家，功能表现足够全面，集成车联网以及手机互联映射等功能，同时内部UI界面设计简洁，操作逻辑简单清晰，比较容易上手。

保持大空间优势，驾乘够舒适

对于广大家庭用户而言，车辆的空间表现自然十分重要，作为一台紧凑型SUV，新款大众途岳的具体长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距2680mm，对比老款车型，其车身长度增加了5mm，其他数据保持不变。虽然数据方面的调整不大，不过新车本次针对车内空间进行了优化，乘坐表现更加优异。在实际的试驾体验过程中，身高1.8米的小伙伴来到后排，其腿部空间能够达到两拳左右，头部空间则剩余一拳左右，搭配面积可观的全景天窗，车内的氛围并不压抑。

经过优化调整之后，新车的后排宽裕度有了一定改善，在长途乘车时，后排用户可以找到更加合适的坐姿。与此同时，该车车内座椅表面所用于包裹的皮质面料以及内部填充物都足够柔软，乘坐时具有明显的陷入感，椅背对于人体腰背部位的支撑以及承托比较到位，不易出现疲劳情况。此外新车的车内座椅采用了颇为个性的双拼配色，对于年轻人来说也有着一定的吸引力。

新增动力总成，响应更积极

最后再来说一下本次试驾的重点，同时也是许多车迷所关注的重点，即全新1.5T发动机的性能表现。全新大众途岳在保留现有2.0T动力总成之外，还新增了全新EA211 1.5T发动机，其最大输出功率为160马力，峰值扭矩200牛米，对比此前的1.4T发动机在输出功率方面上调了10马力。传动系统方面，与之相匹配的是7速干式双离合变速箱。在本次试驾过程中，其油表显示成绩为8.5升左右，对比1.4T未发生明显变化，也就是说全新1.5T的油耗基本维持原样，动力增强。

得益于全新1.5T发动机对于燃烧以及VTG的优化，它在驾驶过程中的动力响应相比1.4T版本要更加积极，此外全新发动机的峰值扭矩虽未发生变化，但是扭矩转速区间从此前的1750~3000转/分提升至1750~4000转/分，爆发区间更加宽裕。其中应用全新发动机的大众途岳动力响应更加积极，行车时它给我们的感觉比较轻快，标准模式之下，整个提速阶段十分平顺，可以轻松满足大家对于提速和超车的需求。同时双离合变速箱与这款发动机之间的配合足够默契，动力响应飞快，不过为了增加换挡平顺性，它还是小幅度降低了换挡积极性。

除此之外，新车底盘方面依旧采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，底盘调校有着明显的家用取向，纵向稳定性良好。在遇到连续细碎颠簸时，悬架和弹簧的回弹比较果断，车身姿态从容，而且车内人员也不会产生明显不适。同时该车的转向力度偏轻，短小精悍的车身对于转向指令的响应较为积极，整车还是保留了一些驾驶层面的乐趣。

写在最后：

经过了一天的亲密接触之后，我们可以肯定的是新款大众途岳拥有了更加年轻的内外设计，更加全面的智能配置以及更好的性能表现，对比老款车型，这款新车的竞争力确实上了一个大台阶。从销量方面来看，该车的2022年全年总销量达到了120,561台，月均销量在万台以上，市场表现足够强势。在我看来，经过本轮加码之后，本就口碑与销量双丰收的大众途岳必会迎来销量的再度腾飞。

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