法拉利f430sc（法拉利F430的详细资料）

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本文目录

• 法拉利F430的详细资料
• 纯金色法拉利F430 Scuderia价格多少
• 法拉利F430 Scuderia双座敞篷车还要多少钱要提前订购嘛
• 法拉利F430和F430 Spider有什么区别
• 法拉利f430用的是什么发动机
• 法拉利F430的配置要精确的!
• 法拉利F430系列的Scuderia、Spider和Challenge分别是什么配置!~有没有中文翻译!~还有价格!~
• 法拉利f430的特点及性能告诉我
• 法拉利f430价格多少

法拉利F430的详细资料

法拉利F430标志着全新一代法拉利V8发动机双门跑车的诞生，它的设计灵感来源于法拉利赛车部门的研究成果，高度创新的设计和尖端的技术完美体现在这款公路版跑车上。 法拉利F430最重要的创新性装备包括电子差速器（E-Diff），它最初是法拉利公司为其F1单座赛车而开发的，还有安装在方向盘上的Manettino旋钮，通过它可以直接控制车辆动态性能综合管理系统。 　　F430配备的轻巧紧凑的4,308ml发动机是全新产品，可提供490hp的动力，比功率输出达到114hp/l，扭矩为465Nm。它具有卓越的性能。0至100km/h加速只需4秒，最高时速达到315km/h。 　　法拉利《F430》车型的每一方面都深深受到F1的影响。例如，该车中作为标准配置安装了碳陶瓷刹车盘的制动系统。刹车盘提供卓越的制动力，即使在最极端状况下，驾驶者也能有信心对车辆具有完全的控制力。对以一辆公路版跑车而言，F430的空气动力学设计极富创新精神：精心磨砺的外形设计创造出特殊的气流，增加了压力并改善了冷却效果。这款法拉利的每个零件都经过精心打磨，以提供卓越的性能和驾驶乐趣。 法拉利F430　　F430 硬顶普通版 　　F430 SPIDER 敞篷 　　F430 挑战者 赛道版 不可上路 　　F430 SCUDERIA 硬顶 轻量化版少一百公斤 　　F430 16M 是SCUDERIA 的敞篷版。纪念法拉利F1 16次夺冠 　　F430 GT2 勒芒赛道版 不出售 　　F430 骷髅涂装版 限量10辆（据说是最后的10辆F430）。仅仅是艺术车，为了纪念

纯金色法拉利F430 Scuderia价格多少

F430 Scuderia世界统一价格，*车售价是320万元，加上购置税总共是404万元。如果只是一个金色的法拉利，那么我可以告诉你法拉利没有生产过金色的汽车！法拉利F430镀金产品在国内是买不到的，售价比原来的F430翻了一番，不过国外富豪们都喜欢布加迪的镀金颜色超级跑车

法拉利F430 Scuderia双座敞篷车还要多少钱要提前订购嘛

编者按：去年底刚刚全球首发的法拉利新车F430 Scuderia Spider 16M，今年初已经**了大陆市场，速度之快是历年罕见的，说明中国市场的地位正在提升，国内的车型与国际同步的程度越来越高。这是好事，但是国际化程度越高，对我们车友网友的要求也越高，不单要有足够的财力，还要有广泛的阅历，对进来的新车都能有一定的了解，先要识车懂车才能更好的购车用车。　　眼前这台法拉利F430 Scuderia Spider 16M是法拉利为了纪念车队历史上第16次获得F1车队总冠军而推出的限量版车型，全球限量499台。这款车型是法拉利历史上最快的敞篷车，凝聚了法拉利设计师们的创意和努力，结合了众多F1赛车的经验和科技，可以称得上是一款跑在公路上的F1赛车！法拉利F430 Scuderia Spider 16M在中国售价为510万元起，目前该车已经接受预订。　　应该有不少网友觉得这个名字太长，我们为大家分开解释可以方便记忆，首先F430是法拉利近年最成功也是卖得最好的车型，在F430的基础上衍生出了许多不同的型号，包括F430 Scuderia ,F430 Spider,F430 challenge等，而其中性能最强劲的就是F430 Scuderia，其在著名的费奥拉诺赛道上的成绩与法拉利传奇车型Enzo的记录一样，都是1分25秒。F430 Scuderia Spider 16M就是基于F430 Scuderia产生的Spider（双座敞篷车）车型，因此其性能也是十分强悍的，而最后的16M就是指法拉利车队的16次F1冠军。F1车王迈克尔舒马赫积极参与了F430 Scuderia的开发，将他在多年的F1赛车生涯中获得的成功经验应用到这款车型中，正是这些经验使他成为赛车史上的传奇。所有要素都得到了集中体现：F430 Scuderia轻盈而强大，空气动力特性得到了进一步提高，碳-陶瓷制动器保证了迅速的制动响应，manettino旋钮的设置经过了修改，悬挂系统、变速箱和差速器控制软件更加侧重于性能。F430 Scuderia在费奥拉诺赛道上取得了与超级跑车Enzo相同的成绩，仅此一点就足以说明其非凡的能力。而F430 Scuderia Spider 16M正式基于F430 Scuderia 而产生的车型，或者说就是F430 Scuderia 的敞篷版。　　F430 Scuderia Spider 16M比F430低15 mm，带有新型侧翼和尺寸更大的通往发动机舱的进气口。其他的变化包括新型10辐合金车轮、碳纤维车外后视镜、新型后保险杠和位置更高的排气管，这种排气管与参加法拉利挑战赛的F430赛车相同。 尾部的银质铭牌同样耀眼，强调着16次F1冠军荣誉　　F430 Scuderia Spider 16M和F430 Spider一样，采用了铝质底盘技术，结构刚度很高，能够提供给驾驶者和乘客极好的保护。同时，F430 Scuderia Spider 16M大量采用了碳纤维，例如发动机进气歧管、隔板、空气滤清器外壳和其他一些部件，使整体车身重量变得更轻，1340kg重量比F430 Spider敞蓬车轻了80kg（整备重量仅为1440kg）。 较轻的车身在一定程度上也有利于提升加速成绩和最高车速，Scuderia Spider 16M从静止加速到100km/h仅耗时3.7秒，最高车速达315km/h。据介绍，Scuderia Spider 16M击败了之前保持这项记录10多年的F50，成为法拉利有史以来在费奥拉诺（Fiorano）赛道上圈速最快的量产敞篷跑车。为了与F430 Scuderia Spider 16M的超级性能相匹配，工程师们为这款车型配备了最新的碳-陶瓷制动盘，前制动盘的尺寸达到了398 x 36 mm，配备6活塞铸铝制动卡钳，后制动盘为350 x 34 mm，配备4活塞制动卡钳。F430 Scuderia Spider 16M还配备了最新型的ESP 8.0 CPU，它可以将计算和响应时间缩短15%。

法拉利F430和F430 Spider有什么区别

F430是硬顶车型，而Spider是其敞篷版都搭载的是4.3升V8发动机，最大功率490马力，最大扭矩460牛米；性能上由于Spider要比硬顶版重一些，所以要稍微弱一些，硬顶版百公里加速为4.1秒，最高车速315km/h，而Spider为4.2秒和311km/h。

法拉利f430用的是什么发动机

法拉利f430是法拉利旗下的中置引擎汽车。这款车搭载4.3升v8自然吸气发动机。这台发动机的代号是f136e。法拉利f430不同于前置发动机的法拉利汽车，中置发动机可以平衡车身前后重量。法拉利f430的4.3升自然吸气v8发动机拥有490马力和465牛米的最大扭矩。这台发动机可以在5250转/分时输出最大扭矩，在8500转/分时输出最大功率。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是6速amt变速箱。Amt也是自动变速器，结构和手动挡差不多。Amt只是在手动变速器的基础上增加了一套调节机构。amt的这套调节机构可以调节离合器的分离和结合，也可以调节变速器的换挡。法拉利f430的前悬架采用双横臂悬架，后悬架也采用双横臂悬架。双横臂悬架是双横臂悬架的简化版。双横臂悬架的重量比双横臂悬架轻，体积也必须比双横臂悬架小。整个法拉利f430基本都是后驱，只有后驱才能提供足够的速度和驾驶乐趣。

法拉利F430的配置要精确的!

法拉利F430 2009款 Scuderia Coupe 4.3 车型名称： 法拉利F430 2009款 Scuderia Coupe 4.3 厂商指导价（元）： 445.80万 厂商： 法拉利 级别： 跑车 发动机： 4.3L 510马力 V8 变速箱： 6挡序列变速 长×宽×高(mm)： 4512*1923*1199 车身结构： 2门2座跑车 最高车速(km/h)： 320 官方0-100加速(s)： 3.6 工信部综合油耗(L)： 工信部未公布 整车质保： 三年不限公里 车身 法拉利F430 2009款 Scuderia Coupe 4.3 长度(mm)： 4512 宽度(mm)： 1923 高度(mm)： 1199 轴距(mm)： 2600 前轮距(mm)： 1669 后轮距(mm)： 1616 整备质量(Kg)： 1350 车身结构： 跑车 车门数（个）： 2 座位数（个）： 2 油箱容积(L)： 95 行李厢容积(L)： 250 发动机 法拉利F430 2009款 Scuderia Coupe 4.3 汽缸容积(cc)： 4308 排量(L)： 4.3 工作方式： 自然吸气 汽缸排列形式： V 汽缸数（个）： 8 每缸气门数（个）： 4 压缩比： 11.9 气门结构： DOHC 缸径： 92 冲程： 81 最大马力(Ps)： 510 最大功率(kW)： 375 最大功率转速(rpm)： 8500 最大扭矩(N·m)： 470 最大扭矩转速(rpm)： 5250 燃料形式： 汽油 燃油标号： 97号 供油方式： 多点电喷 缸盖材料： 铝 缸体材料： 铝 环保标准： 欧IV 变速箱 法拉利F430 2009款 Scuderia Coupe 4.3 简称： 6挡序列变速 挡位个数： 6 变速箱类型： 序列变速箱(AMT) 底盘转向 法拉利F430 2009款 Scuderia Coupe 4.3 驱动方式： 中置后驱 前悬挂类型： 双横向导臂加减震支柱 后悬挂类型： 双横向导臂加减震支柱 助力类型： 电子液压助力 车体结构： 承载式 车轮制动 法拉利F430 2009款 Scuderia Coupe 4.3 前制动器类型： 陶瓷通风盘式 后制动器类型： 陶瓷通风盘式 驻车制动类型： 手刹 前轮胎规格： 235/35 R19 后轮胎规格： 285/35 R19 更详细的看百科，下面是网址

法拉利F430系列的Scuderia、Spider和Challenge分别是什么配置!~有没有中文翻译!~还有价格!~

F430 Scuderia采用与公路版的F430 Coupe和F430 Spider一样的V8发动机。改动部分包括：进排气系统、经改良的空气动力学套件、赛车化悬挂以及刹车系统等。法拉利F430 Schderia是一部真正高性能的两座跑车,车子仅重1250KG。比标准版的F430轻了100KG，而自然吸气式的发动机则有510匹（8500RPM），这比标准的F430还高了20匹。0-100公里/小时的加速时间仅需3.6秒。另外它跑完Fiorano赛道所需时间与Enzo不相上下价格：大约400万人民币F430 Spider就是一部软顶敞篷的F430，发动机，配置没有任何不同价格：260~300万人民币F430 Challenge是一款 8气缸berlinetta驱动的赛车,从2006赛季开始参加法拉利Trofeo Pirelli挑战赛,F430 Challenge 的重量仅为1,225 公斤（包括油重）。从内部装置到车体，赛车每一个部位的重量都有所减少，特别是 Lexan windscreen、全碳纤维进气通风顶盖以及排气系统的重量价格：400万人民币我觉得最酷的F430是Scuderia 16M

法拉利f430的特点及性能告诉我

f430标志着新一代法拉利8缸车型的到来。这辆新车将从360 modena开始使用的铝技术，带到了一个全新的层次，并且从法拉利f1赛车上吸取了大量的非常重要的创新。这些创新中的2项是世界上首次用在量产车上的：f430装备上了全球首次采用的“e-diff”电子差速器，并且使用了f1式的方向盘，上面设置了系列电子控制按钮，根据不同的路况对车辆的行驶稳定性进行调节，集中管理车辆动态特性。据技术部负责人介绍e?diff像全时四轮驱动一样提供出色的牵引力，但是没有四轮驱动的缺点：“全轮驱动会使汽车增加70公斤的重量。我们知道，没有一个顾客愿意在雪中驾驶法拉利，因此我们放弃了全轮驱动。” 无论从外观还是内饰上来说，法拉利f430浑身都透露了360 modena的影子，但f430身上却装备了更加先进的设备，可以称得上是f360的改进版。f430的车身尺寸为长4512毫米×宽1923毫米×高1214毫米，比f360长了22毫米，轴距与f360一样，均为2600毫米，并使用了引擎中置的发动机结构。 f430配备了一台全新的490马力v8发动机。这款发动机属于代号为f136的发动机家族，与玛莎拉蒂的400马力发动机同出一门。只不过活塞行程有所增加，缸径却没有变化。但是，如果把两款发动机做比较的话， 法拉利f430的发动机强调功率输出，玛莎拉蒂的发动机则更强调扭矩。 这款4.3升v8发动机采用了气缸夹角为90度的结构，4根顶置凸轮轴控制32个气门，压缩比高达到11.3：1。具备了490马力/8500转/分钟的最大输出功率，465牛米/5250转/分钟的最大扭矩。这款发动机的升功率为114马力，完全超过了“大腕”恩佐的660马力6升v12发动机的升功率。强大的动力核心，再配上换档时间仅为150ms的f1变速箱，f430由起步加速至100公里/小时时间仅需4秒，极速更是达到了315公里/小时，继续保持了法拉利跑车家族的狂野气质。 f430空气动力学方面的功夫也十分了得，风阻系数为0.345。在时速315公里的极速状态下，车身下压力增加80公斤。而且，前桥与后桥承受相同的压力。这要归功于车底的空气动力设计和尾部巨大的扩散器。 在安全性方面，f430可承受时速80公里的尾部撞击，而且保证不漏油，这比360 modena的指标高了19公里。其车身抗扭强度增加了20％，弯曲刚度增加了10％。另外，整车质量比360 modena的1450公斤增加了60公斤。 标准的刹车系统包括通风口、带四卡钳的交叉钻孔通风碟，其功能已经比最新的abs及cst更加增进了一步。刹车碟片一部分是由钼元素制成，这是一种散热性能非常好的元素，但是这种元素还不是最好的，陶瓷碳纤维刹车技术和它一样都被应用于f1上。 如果你希望把你的f430驾驶性能发挥到极限，经常短距离刹停，便会影响到车子的寿命，这时法拉利公司就可以为你提供额外的****，即更换陶瓷碳纤维刹车盘，前部为六卡钳后部为四卡钳。 在法拉利推出f430之后不久，敞篷版的f430 spider就出现在了我们面前。2005年的日内瓦车展上，法拉利一鼓作气为其v8发动机阵容添加了新的成员：f430 spider。 而在第61届法兰克福车展上，法拉利又展出了配备v8发动机的赛车“f430 challenge”。f430 challenge某些规格与基础款相同，比如，最大输出功率为365kw（490hp）。该车除采用由碳陶瓷复合材料制成的制动盘外，变速箱还改变了5速和6速的齿轮比，以适应环状赛道的行驶。该车配备意大利倍耐力（pirelli）生产的19英寸车轮，采用专用设计，而且还较为注重耐用性。车重为1225kg，重量减轻得益于多项措施，比如，采用透明树脂“lexan”(美国ge先进材料公司开发)代替玻璃、配备cfrp（碳纤维强化树脂）进气罩（intake cover）及专用排气系统等。该车除用机械差动轴替换电控差动轴外，还取消了牵引力控制系统及防侧滑装置等功能以用于赛车。

法拉利f430价格多少

今天，小编在这里为大家讲解关于“法拉利f430价格多少?”的相关知识。

法拉利f430这款车价格：

1、法拉利f430这款车360W起步，F430，这款车在法拉利车系里面是360的替代车型；由于360在超级跑车的领域已经非常经典，比目鱼式的外观就连孩子们看到他也能说出这是一款法拉利，所以F430在外观设计上面基本上遵循了360的成功元素；

2、并无翻天覆地的改变。宾夕法利纳与法拉利的设计师们更多的是在细节的处理上面下功夫，更多运用了空气动力学原理，将原本已经非常成功的外形设计升华。前脸的造型更为夸张，左右两侧的进气口加大，将气流引入宽大的散热器，为引擎提供充分的冷却，双进气口的低端与一只阻流板相连，将气流导向平坦的底部；

3、后视镜也改为双叉臂结构，减小风阻的同时能够能够将气流导向后面的引擎进风口，在驾驶员一侧后视镜的背面还雕刻着F430的名称。而尾部的造型则更多的借鉴了现今法拉利的**车型恩佐·法拉利的设计，4个像法拉利名片一样的尾灯突出于车身外，就象火箭的喷射口一样；法拉利当然也不会随意将容易破坏整体线条的那种突出在身体外的扰流板用于车身设计，微微上翘的扰流板融入全玻璃引擎罩的尾部，非常和谐。最先进的空气动力学外观部件也在F430上得以运用，尾部下方鲨鱼鳍一般的导流栅来自法拉利得F1赛车，提高车位下部的气流速度，产生低压区，增加下压力。其实，不容易发现的空气动力学设计还远不止这些。

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